La sfera di co-prosperità: Co(Jap) vs SV(Allied)

che sfiga... ma non c'è verso di salvarla ??? cacchio son poche ore di navigazione fino a truk...

 

E' una lotteria, molte navi sono affondate così, ma qualche turno fa sono
riuscito a salvare un DD con float damage=96 che doveva percorrere ancora
3 esagoni. Ovviamente spero di fare il bis .
Come suggerisce il saggio Yamamoto, recitate i famosi salmi Giapponesi una
volta al mattino, una al meriggio e due alla sera, così la CV si salverà! Giuro!

 

Riesci a far decollare e mettere in salvo aerei e soprattutto i piloti della Hiryu? I piloti valgono quanto la CV!

 

Bravi, vedo che avete recitato i salmi richiesti. La CV Hiryu infatti stavolta
riesce a salvare le penne, ma che panico!



Appena uscita dai cantieri giapponesi, dovrà farvi ritorno tra appena 10 giorni,
a meno che non venga risilurata fuori dal porto!

Non me li ha fatti spostare causa ponte fuori uso, presumo si stessero preparando
ad affondare con la nave. Tutto è bene quel che finisce bene...

 

Grandissimo! Ma non c'è il rischio che la navi affondi in cantiere?

 

teoricamente potrebbe anche affondare in cantiere, ma è difficile.. sarebbe stato peggio se ci fossero stati incendi. Comunque una sfiga assurda, Cohimbra, i siluri di quei sub di solito non esplodono praticamente mai.

 

credo che la abbia salvata il basso sys damage, quello influisce sulla capacità dell'equipaggio di controllare i danni

 

Cohimbra perchè non sfrutti tutta la capacità di carico delle tue CV? hai spazio ancora per 20 aerei nella Hiryu

 

Era un peccato vederla affondare così lontano da midway, checcavolo...

 

Tutto giusto, in teoria può affondare anche stando in cantiere ma il basso valore
sia di 'system damage' che di 'fire' scongiurano (speriamo!) questa eventualità.

Perchè se malauguratamente una CV affonda le sue squadriglie si sparpagliano
sulle altre CV disponibili (visto che la KB agisce quasi sempre in mare aperto
quindi lontanissimo dalle basi), rischiando di saturarle oltre il 110% della capacità
ed impedendo così a tutti gli aerei di alzarsi in volo. Lasciando dei posti liberi spero
che non si arrivi al punto di saturazione e che le operazioni possano continuare
senza dover rientrare in porto...sono solo supposizioni, ma mi sento più 'coperto'
facendo così.

 

ok, ma se hai uno scontro con le CV americane, tutte ste considerazioni vanno a farsi friggere. Più aerei hai meglio è.

 

Vedremo caro amico, vedremo....:contratto:

Diamo l'ennesima occhiata alla situazione delle navi in cantiere:




PS. dovrei aver risolto i miei problemi con Imageshack, ho quindi rimesso
tutte le immagini e continuerò a farlo.

 

La Yamato la stai costruendo? quando sarà pronta?

 

...tra 113 giorni...


8 febbraio 1942
Sono partite da Rabaul le TF che porteranno sul suolo della Nuova Caledonia altri
240AV (che si sommano ai 240AV già presenti) e circa 50.000 supply; la Kido Butai
con 3 portaerei, una TF di incrociatori pesanti ed una di incrociatori leggeri saranno
la nutrita scorta; lo sbarco avverrà probabilmente all'estremo nord dell'isola;
ETA=3/4 turni.

Oggi ci sono due notizie cattive e due notizie buone;

-cattive:

-ad Ambon si verifica uno scontro tra SCTF (la mia con due CA, quella nemica con
il CL Boise); lo scontro è breve e i danni sono risibili da ambo le parti. A questo punto
però la mia SCTF si ritira verso Davao causa scarso fuel (colpa mia) e la SCTF nemica
ha campo libero nell'affondare 4 xAK che erano in porto a scaricare; oltretutto nel
pomeriggio il nemico rimane nel raggio dei Betty (ne ho 60 a Kendari), ma sulla base
c'è il temporale e nessuno si alza in volo...il Boise se ne va fischiettando verso Darwin;

-giornata pesante sul fronte aereo, le due battaglie sopra i cieli di Rangoon (Burma)
e Kalidyati (Java) mietono molte vittime da ambo le parti, ma nulla potrà compensare
i piloti perduti dall'aviazione nipponica:




-buone:

-in Cina finalmente riusciamo ad aprire una via di fuga per le truppe nipponiche
assediate a Sinyang; dopo un turno di riposo deciderò che fare:



-la CV Hiryu non è più in pericolo di 'vita', i 'float damage' passano incredibilmente
da 90 a 59 in un solo turno!:




A Noumea (Nuova Caledonia) è da un paio di turni che sono presenti (2?) portaerei
nemiche, puntano a sud e presumo che quando la KB arriverà sarà ormai tardi...ho
diversi sottomarini in zona, speriamo stavolta di rendere il 'favore' ai fo**ti yankee!

 

Sapendo della presenza delle CV nemiche nel profondo sud, ho dato
mandato alla KBsuperlight (2 CVL + 1 CVE) di perlustrare l'area ad
ovest di Java dove, essendoci un porto di medio livello, presumevo
di trovare almeno qualche TF cargo. La missione si rivela un successo,
la LKB arriva nei pressi del porto senza essere avvistata e trova due
TF nemiche in zona, una composta da 1 BB + 2 CL + x DD ed una piccola
TF cargo con 2 xAK:



La BB 'Royal Sovereign' viene investita da una pioggia di siluri (6) ed
affonda, anche un DD viene lievemente danneggiato...non so il valore
che possa avere questa corazzata inglese per il nemico, certamente
però non sarà contento di trovarla in fondo al mare. I due raid mi sono
costati 4 B5N1Kate abbattuti + i rispettivi piloti deceduti; un prezzo
onesto per una BB! Banzai!

Prosegue senza sosta la guerra aerea, anche oggi perdite elevate da
ambo le parti. Il numero di Hurricane abbattuti comincia ad essere
consistente (gli scontri sui cieli di Rangoon sono da epopea, entrambi
gli schieramenti non risparmiano acciaio e sangue):

 

2 cattive nuove:
ho sbagliato ad assegnare uno 'waypoint' alla lightKB che è passata a
7 hex da Soerabaja e, come dicevo a Ciotto, i piloti degli aerei imbarcati
hanno fatto a gara a donare le loro vite per l'Impero: 19 Kate abbattuti
& 10 piloti morti/dispersi...urrà! Stessa sorte per Lily & Sally sui cieli di
Singapore, 8 velivoli abbattuiti. Sven deve aver ricevuto alcune squadriglie
di caccia (Airacobra) in rinforzo, questi aerei sono sbucati dal nulla a
Soerabaja (22 circa), Singapore (20 circa) e Batavia (55??? circa).

2 buone nuove:
cade Linyang in Cina;
nove HurricaneIIbTrop abbattuti contro zero perdite jappo.

 

dai... il sentiero delle buone intenzioni è lastricato di carcasse d'aereo...

 

...e di kamikaze! L'Imperatore (come è noto) apprezza particolarmente i sacrifici
umani (specie se in suo onore), ma diamo tempo al tempo, non è ancora il momento
giusto...gli equipaggi verranno catechizzati a dovere e se necessario uccisi (tanto per
rimanere in tema)!

 

Piano piano qualcosa si muove...





...chissà se 580 AV saranno sufficienti; verso Truk si stanno muovendo altre
due NavGd (60 AV ciascuna) più una brigata di artiglieria, ma ci vorrà del
tempo prima che possano giungere in rinforzo se necessario. Non ci rimane
che sperare nella dea bendata e vedere come va a finire. Banzai!

edit: notate tra le truppe imbarcate il 61st NavGd. Vi dice niente? Ebbene si,
è il famoso LCU praticamente annientato durante il primo sbarco a Rabaul e
messo a 'ricostituirsi' a Truk. Non volevo usarlo ma ho dovuto, come si vede
dispone di 60 AV (100/100 - exp.50 - morale 55)...ce la farà stavolta a toccare
terra o finirà per la seconda volta in mezzo al mare? Scommesse aperte!

 

Così come l'avevo pensata non me gustava granchè, ci vuole troppo
tempo (alla mercè dei bombardieri nemici) per arrivare a Noumea a
piedi da nord. Lo sbarco è quindi avvenuto direttamente sulle belle
e ben difese spiagge di Noumea, preceduto da un intenso bombardamento
navale da parte di due corazzate + un incrociatore pesante nipponici.
Sbarcate le truppe, i supply verranno sbarcati invece a nord, dove si
inizierà la costruzione di un piccolo aereoporto per permettere a breve
una pur minima copertura aerea.



Perdite navali & aeree odierne:



Finalmente l'intelligence emette il suo verdetto! Due CV nemiche risultano
affondate...ci sarà da credergli? speriamo stavolta abbiano visto giusto.