home rule: "caccia non oltre l'altitudine della seconda miglior banda di manovrabilità"

Si, direi di si: ha il suo perchè, basta solo tararla giusta. Direi che aggiungere 1000 piedi ai modelli che possono salire a + 31.000 (o 32.000 come nel caso degli Hellcats) possa bastare.
Dai che la chiudiamo, così riusciamo ad andare avanti

 

La mia proposta (giusto per chiarire) era questa:



Ma se preferisci sostituire 32.000 con 34.000 per me va pure bene.

 

Andata con 34.000 Credo che sia un buon compromesso per non far stravincere l'alleato e comunque fargli mantenere una superiorità che storicamente è indiscussa.
In ogni caso se si vedono storture o cose che non vanno ci confrontiamo su questo post, perchè credo che sia un tema di interesse generale; in merito a questo chiedo anche ai moderatori @blizzard e @qwetry

 

Domanda storica/del gioco :
ma visto e considerato quanto sappiamo , visto che per un aereo giapponese il boom and zoom era de facto impossibile
mi chiedo, ne hanno tenuto conto in fase di programmazione?
il boom and zoom si poteva limitare solo agli alleati?
le differenze di altezze massime tra stock e Dbb sono veritiere/realistiche o sono un compromesso per simulare meglio?
Perchè immagino che un giapponese potendo non si sarebbe fatto picchiare sulla testa...

 

do il mio giudizio finale sulla cosa.
1)se si usa stock, con PDU on , e seconda fascia per i caccia secondo me le cose vanno benino , ok il jap si becca un intero anno dove i P47 ed helcat ti prendono sempre dall'alto ma poi se ricerchi bene ed ottieni il franckr allora a qualche aereo medio alleato il mazzo gle lo fai . tipo il P 51 dovra' stare a 31.000 ed il franckr arriva da 38.000 , quindi sfruttando la velocita il P51 rimane in parita' direi una netta parita'. li dipende veramente dai piloti e come usi le squadriglie , se sono riposati eccc. e diventa una sfida entusiasmante. poi arrivano P47 e rovinano il tutto..

2) se si usa aerei modificati come il DBB , il PDU off e nessuna HR sulle altezze , allora qua è meglio che il jap si dedichi al sudoku o qualcosa altro..
non penso che ci sia jap che abbia tanta pazzienza di andare avanti fino al 1945 , se ci arriva, senza mai avere una soddisfazione dopo meta' del 1943

 

in effetti oltre a essere storici bisogna anche pensare al gameplay e quindi direttamente al challenging.

 

Questa discussione mi ha convinto ulteriormente che esiste solamente il DBB come witp per me, se volessi compromessi con la cosiddetta "giocabilità" giocherei con hearts of iron, e mi eviterei la pesantezza da secondo lavoro di un wargame come witpae il cui apprendimento nella interezza è pari a un esame universitario .
Però non voglio innescare un off topic sulla questione simulazione vs equilibrio, è un argomento vecchio, ognuno si diverta come preferisce, voglio solo dire che la soluzione al problema del topic (da me aperto a suo tempo) , intuisco da ciò che avete scritto (in particolare @blizzard), è usare il DBB, almeno per chi come me vuole usare witpae per fare wargaming e non come uno scacchi con mille pedine e mille regole

Ma il problema delle quote stratosferiche in witpae non è anche che non tiene conto dei malus di viaggiare alla massima quota tecnicamente raggiungibile? Cioè non distinguere tra massima quota operativa in condizioni di efficienza e massima quota raggiungibile dall'aereo.

Già Solo il fatto che volare alla massima quota (di tangenza) rende difficilissimo coordinarsi a meno di avere piloti fenomeni (ad alta quota si vola alla massima potenza possibile per riuscire a tenere la quota, e chi perde terreno per imprecisioni o errori nella navigazione non può più riuscire a tornare in formazione o raggiungere l'unità con cui doveva aggregarsi per costituire un raid)

EDIT ora che ci penso nel DBB dovrebbero aver abbassato le quote massime così che siano quelle operative in condizioni di efficienza e non quelle di tangenza

 

Ma il DBB si può incominciare ad usare anche a PBEM in corso?

 

La parte riguardo i valori degli aerei si. Cohimbra non ricordo se in questo topic ha postato il link.

 

Si, ma una volta impostata la produzione cambiare dottrine può vanificare il lavoro fatto fin li.
Inoltre ai fini del nostro problema/richiesta, continuare ad evocare il DBB genera solo confusione.

 

Avendo aperto io questo topic mi è sembrato giusto concludere il mio open post scrivendo la conclusione personale a cui sono giunto, cioè che col dababes risolvo il problema dato che non necessita di regole per le quote, a parte quella semplicissima di greyjoy.

Ora il topic è tutto vostro , purtroppo non vi posso aiutare perché non ho abbastanza conoscenze di guerra aerea (storica, o in gioco) per il 44

 

Non mi fraintendere, il paragone stock/DBB è utile ma non ai fini della ns specifica richiesta. E' possibile, anzi è chiaro, che la ns richiesta sia off-topic, ma confidiamo nella vs magnificenza et/or magnanimità per non venir presi a frustate sulle nocche.

 

No no , certo che è in topic la vostra richiesta, il mio post si collegava e concludeva la mia richiesta di aprile 2015, di cui ora finalmente ho le idee chiare.

purtroppo non vi posso aiutare con la vostra richiesta (buttare tutto nel cesso e ripartire col DBB capisco bene che non sia una possibile soluzione per voi ) perché non ho abbastanza conoscenze di guerra aerea (storica, o in gioco) per il 44

 

ma da qua si vede che george e oscar non si prendono attacco dall'atto(dive) sono oltre i 33.000 quindi meno di mille piedi se la regola è 34.000

 

Quindi il problema principale, oltre a tutte le varie eventuali valutazioni sulla manovrabilità per quota, è il fatto che abbiano lasciato il boom and zoom anche per i giapponesi.
Se lo avessero tolto, oggi qui non penso ci porremmo alcun problema.

 

Per questo accetto volentieri di limitare artificialmente il realismo e quindi lo strapotere alleato nel PBEM, anche se va a mio (relativo) danno.
Forse resta un pochino più di pepe, dai

 

Fammi capire, si può utilizzare anche con una partita in corso? Io credo di no, ma non ne sono sicuro.

edit: che scemo, volendo ho il file di Symon (è lo stesso database aereo del DaBabes)