Perchè gli alleati non svilupparono un 88mm

Volevo sapere xchè gli alleati non svilupparono,fino a quasi la fine della guerra con il Persching con il 90mm,un equivalente all'88mm tedesco a canna lunga.
So di calibri superiori al 76 mm con alcuni carri inglesi,matilda, ecc....

 

gli americani usarono il 90/50 sul semovente M36,
i sovietici usarono gli 85/51.5 e i 100/54, tutti i due di dreviazione contraerea.

inglesi: il matilda non montò mai pezzi oltre il 40 mm;
ci furono carri inglesi con il 17 libbre (76 mm) che era estremamente efficace nel tiro controcarro, poteva bastare contro un Tiger,
nel dopoguerra passarono al 21 libbre (83 mm) sul Centuriun

 

Gli americani avevano il 90mm M1A1 (poi M2) fin dal gennaio 1941, non è stato impiegato sui carri perchè gli sherman avevano una torretta stretta e il cannone 90 non c'entrava... Hanno montato il cannone da 90 quando sono riusciti a mettere in produzione un nuovo carro...

 

Gli inglesi avevano il loro 3 pollici e 7

 

Gli inglesi montarono il 76mm sullo Sherman, creando lo Sherman Firefly (con torretta modificata per accogliere il lungo cannone e un forte contrappeso sul retro della stessa per bilanciarne il peso). In condizioni favorevoli poteva rivaleggiare con il Tigre tedesco e il Panther...

 

L'unico difetto del 17 libre inglese era la scarsa precisione ma per il resto era un arma formidabile. Ricordiamo come i calibri americani risultavano sottopotenziati rispetto ai pariclasse di altre nazioni

 

Si infatti gli americani non avevano dei carri che potessero controbattere efficaciemente quelli tedeschi (almeno fino all'entrata in servizio del Pershing)

 

era contraero il 3.7" (94 mm)??

ero convinto che fosse campale :humm:

 

Anche l'88mm tedesco (se non sbaglio) era stato originariamente concepito come contraereo...

 

http://en.wikipedia.org/wiki/QF_3.75_inch_AA

 

bastalà!

ho avuto la mia lezione anche oggi

 

@ Panzer: esatto, l'88/56 era un pezzo contraereo.
l'88/71 nasce invece come pezzo controcarro.

Se non sbaglio anche il 128 dello Jagdtiger era di origine contraerea.

http://en.wikipedia.org/wiki/12.8_cm_Pak_44

 

eh già:

 

una robina leggera, da montare sul Kubelwagen

 

Penso che proprio l'idea del proiettile ad alta velocità abbia origini contraeree giusto?

 

Più che altro è la necessità di sparare lontano e di superare la resistenza della forza di gravità

 

non credo che ci fosse il problema della maggior velocità degli aerei rispetto ai proiettili

 

Alla faccia del cannone antiaereo.... Chissà che buchi facevano i suoi proiettili...

 

Ecco appunto, mi ero sempre chiesto come mai i cannoni antiaerei fossero così efficaci controcarro. Semplice: dovevano sparare lontano e il proiettile doveva essere velocissimo!

 

Grazie x le risposte,potevo contare su di voi,sapevo dello Sherman Fireflay,l'adoro,avevo avuto notizie frammentarie del 17" inglese,mi scuso x la castroneria sul matilda.