Il mio MENTORE ha ancora una volta fatto centro!:ador: Potrò mai eguagliare la tua immensa conoscenza!?:ador: :king:
Tempo fa ho visto un bellissimo documentario sul Pfeil, il più veloce aereo a pistoni, ma non s'è mai capito come mai non è entrato in produzione di massa, gran parte dei pezzi era disponibile già da altri velivoli e il carburante non aveva bisogno di grandissimo numero di ottani... L'aereo è rimasto in servizio per qualche tempo dopo la fine della guerra ma in pochissimi esemplari...
e probabile che necessitasse di troppa nanutenzione....o la costruzione fosse più difficoltosa del previsto.. l'elica posteriore era mossa da un albero di trasmissione che partiva dal motore anteriore vero?
no, no aveva proprio due motori, uno per "trainare" l'altro per "spingere" qui http://en.wikipedia.org/wiki/Dornier_Do_335 dice che i ritardi nelle consegne e le difficoltà nella produzione sono da attribuire più che altro ai bombardamenti alleati sulle fabbriche...
