GG:EDtBTR Full 1943 Campaign - Combined PBEM

eeee...non sarei così pessimista, credo sia un risultato che rientra in un range
abbastanza normale finchè non ti arrivano i caccia a lungo raggio. Poi pian piano
imparerai a ruotare la scorta con il 'delay' e allora si che saranno ca**i per il
sottoscritto. In compenso Amburgo brucia ancora...

PS contro l'IA arrivavo ad abbattere anche 300 aerei a turno, quasi tutti B-17

 

Magari lo conoscete ma vi dò il link lo stesso tanto per dare un pò di background http://www.youtube.com/watch?v=nuWoh67V-C4

 

Grazie, appena posso gli do un'occhiata

 

Colpo della strega

Cari amici, l'età incipiente o le piogge diluviali di questi giorni hanno avuto ragione della mia schiena, mi sono alzato solo per prendere il voltaren e scrivere questo messaggio, il mio terzo turno è al 50% lo concluderò solo domani, buonanotte.

 

DAY III

Siamo ancora in una fase di studio delle dinamiche del gioco ed il tempo non
aiuta: oggi infatti una spessa coltre di nubi ha imperversato per l'intero giorno
su tutta la Manica e sul nord del Reich impedendo ai bombardieri alleati di farsi
vedere. Buon per la Luftwaffe, ogni ora di riposo infatti va salutato con gioia
e letizia. I piloti germanici si sono quindi rilassati giocando a carte ed ascoltando
ripetutamente la bella Lili Marleen cantata da Lele Andersen e trasmessa da
Radio Belgrado nonostante i ripetuti tentativi di censura attuati dal Ministro della
Propagranda Goebbels...non sia mai che un patetico burocrate decida cosa deve
o non deve acoltare un pilota della Luftwaffe!

http://youtu.be/j47THUNGuIY


Le perdite odierne sono di conseguenza molto ridotte per entrambi gli schieramenti:




Da segnalare la perdita per la Regia Aeronautica dei primi Macchi 205 Veltro del
10° Gruppo CT, sorpresi nei loro hangar durante un bombardamento notturno sul
Belpaese. Inoltre una menzione speciale va al 101° Gruppo BaT, che nonostante
i loro obsoleti Re.2001 Falco II, una bassa esperienza, un comandante di squadriglia
novellino ed un morale tutt'altro che eccezionale sono riusciti in questi primi giorni
a farsi onore sul campo di battaglia.

10° Gruppo CT - Macchi 205 Veltro


101° Gruppo BaT - Re.2001 Falco II

 

3° Giorno

Poco da aggiungere a quanto detto da Cohimbra, le operazioni procedono in maniera soddisfacente al sud, mentre al nord causa le pessime condizioni del tempo le operazioni procedono in maniera fortemente ridotta. Questo non ha però impedito alla caccia notturna alleata di cogliere un buon successo ai danni della sua controparte tedesca. Sopra l'aeroporto di Stade il 68th Squadron della RAF a bordo di Beaufighter VIF ha teso una trappola ai caccia Me 110 in fase di atterraggio abbattendone 3, successivamente in fase di rientro uno dei Beaufighter partecipanti all'azione veniva abbattuto dalla flak tedesca, cadeva così il FL John Aitken che pochi minuti prima aveva conseguito la sua prima vittoria aerea.
Alla fine del 3° turno la graduatoria di abbattimenti vede gli Spitfire LF VIII con 11 vittorie ottenute da 8 piloti, i Thunderbolt con 10 vittorie ottenute da 10 piloti, i Beaufighter VIF con 3 vittorie ottenute da 2 piloti, gli Spitfire LF V con una vittoria, mentre i mitraglieri dei B17 F rivendicano 3 vittorie. La singola unità a rivendicare più vittorie è il 78th FG americano con 5 vittorie e nessuna perdita.

 

@Mappo
Mi dici un pò a che servono le missioni di Night Intruder? (sarebbero quelle
in cui ti fa selezionare solo un aereo per volta...credo...)

DAY IV
Altra giornata di transizione, il sistema radar del Sud Italia (in verità non molto
performante) sta pian piano venendo spazzato via dai bombardamenti alleati.
Ma all'estremo nord del Reich la Luftwaffe riesce ad intercettare un gruppo di
B-17 non scortato, e gli ZG riescono a fare il loro sporco lavoro abbattendone
ben 21; la parte del leone tocca alla IIa squadriglia dello Zerstörergeschwader 1
con 14 centri:




Oggi inoltre sono entrati in servizio i primi Me410...trema Mappo!!! In realtà non ci si
aspettano grandi cose, in teoria dovrebbero essere migliori rispetto ai Bf110G-2/R3 di
cui sopra. Vedremo alla prova dei fatti come si comporteranno:




Le perdite odierne di entrambi gli schieramenti:




Infine, giusto una curiosità; così è la formazione-tipo di uno Jagdgeschwader (uno
stormo aereo in parole povere) della Luftwaffe al pieno della forza:



(36 ready, 4 reserve).

 

4° giorno

@ Cohimbra Le Night Indruder missions sono quelle dei cacciatori di caccia notturni, i vendicatori dei poveri ed indifesi bombardieri, tipo quelli sull'aeroporto di Stade che ti hanno abbattuto 3 Me 110 In realtà erano missioni di vario tipo compresa quella di far perdere il sonno ai piloti che il giorno dopo si sarebbero dovuti alzare in volo non in perfette condizioni fisiche, nel gioco in pratica sono limitati a contrastare la caccia notturna avversaria. Nella schermata puoi scegliere se compiere missioni di un singolo o di più apparecchi, di solito in questo caso viene utilizzata la metà degli aerei disponibili della squadriglia scelta.
4° Giorno:
Purtroppo un pessimo coordinamento fra la caccia di scorta e i bombardieri ha fatto sì che i B17 inviati in missione di bombardamento arrivassero sull'obbiettivo privi di scorta, questo spiega le dimensioni della strage, gli alti comandi si impegneranno perché questo non accada più.
In compenso la caccia notturna inglese rivendica l'abbattimento di un ennesimo cacciatore tedesco, questa volta uno FW 190, si tratta del primo abbattimento in un vero e proprio combattimento aereo, i precedenti erano frutto di agguati ai caccia in fase di atterraggio.
Sul fronte italiano continua la pressione sugli italotedeschi in attesa degli ormai prossimi sbarchi, nei pochi scontri avvenuti su questo fronte si segnalano solo due abbattimenti di caccia Mc 205 ad opera degli spitfire sudafricani.
(Per Cohimbra: ho visto anche un NJ Me 110 abbattuto, ma un CTD ricorrente mi ha impedito di vedere chi o cosa lo abbia abbattuto, lo stesso per un mio Wellington X perduto in Italia meridionale, se ti ricordi chi o cosa li hanno abbattuti me lo puoi dire?)

 

CTD?! Comunque sia, il Me 110G-4 è stato centrato dai tuoi B-17 durante il
bombardamento dell'aereoporto di Leeuwarden (al confine tra l'Olanda e la
Germania, vedi 'foto'). Lo Wellington ha fatto tutto da sè, non ricordo se in
precedenza è stato danneggiato dalla (scarsa) flack italiana oppure no.

 

5° Giorno

CTD = Crash to desktop, in sostanza quando vado a rivedere la sequenza del turno il gioco mi crasha più volte, per capire qualcosa a volte mi tocca fare l'avanzamento lento frame dopo frame.

5° Giorno (in attesa del report di Cohimbra):
IL maltempo imperversa in tutta Europa e quindi le operazioni aeree ne risentono, diversi raid, soprattutto in Italia meridionale sono stati deviati su altri obbiettivi con poco o nullo risultato. Sul fronte settentrionale da rilevare i gravi danni inflitti al complesso chimico della St. Gobein in Francia. In una giornata priva di grossi scontri aerei per la prima volta le perdite italotedesche hanno superato quelle alleate: 4 apparecchi di cui 2 abbattuti e 2 distrutti al suolo contro 3 di cui uno abbattuto in Italia dalla flak e 2 schiantati al suolo in fase di rientro in GB, per la prima volta l'aviazione nemica non può vantare neppure un successo a fronte di oltre 1800 sortite alleate. Tutte le perdite dell'Asse si sono registrate sul fronte meridionale, dove oramai il coordinamento fra caccia e bombardieri sembra aver raggiunto risultati incoraggianti.

 

Che opzioni hai settato? Mica è normale che crashi durante il replay. Sta cosa va risolta.


DAY V & VI
Il maltempo regna sovrano su tutta la mappa e l'azione scarseggia. Ci sono scaramucce
soltanto in Italia e sul Reich durante la notte (a proposito, Mappo sta cominciando a
capire come mandarmi in tilt durante i raid notturni, ma ho in mente delle contromisure).
Ho testato i Me410 italiani in modo del tutto errato, contro la caccia nemica hanno
fatto una figura barbina e per il secondo giorno consecutivo le perdite della Luftwaffe
e dei suoi alleati sono superiori a quelle riportate dagli alleati (2 vs 6)...in compenso, al
contrario del giorno precedente, i due abbattimenti sono dovuti al successo in battaglia
della miserrima ma tenace caccia italiana; niente di che, sono comunque piccole
soddisfazioni. Attendiamo con un certo timore i giorni di tempesta, non meteo, bensì
di piombo!


- I banchi di nuvole, assoluti protagonisti della prima settimana di guerra -




- Le perdite odierne & totali fino ad oggi -

 

6° Giorno

Non per farmi gli affari tuoi, ma perché hai assegnato agli italiani i Me 410? Come sai bene tutti gli aerei in dotazione alla Regia Aeronautica all'8 settembre andranno definitivamente persi, quindi più che i Me 410 io agli italiani, avvicinandomi alla data fatidica, gli darei i Fiat G50 o i Cr 42 (quest'ultimi non li vedo nel repertorio, ma la Regia li utilizzava di sicuro ancora alle soglie dell'Armistizio) lo so che è un po' cinico, ma la guerra è guerra, poi ti potrai rifare quando arriveranno le squadriglie dell'ANR.
6° Giorno:
Continua il maltempo su gran parte dell'Europa, poche azioni e in alcuni casi perfino su bersagli alternativi perché anche i pochi bersagli attaccabili poi risultano introvabili sotto la spessa coltre di nubi. Le uniche azioni di rilievo avvengono a sud dove l'Asse perde 5 dei 6 apparecchi persi complessivamente nella giornata e dove la nostra caccia subisce le uniche due perdite del giorno. A nord viene riferito che per cause sconosciute un nuovissimo caccia notturno He 219 si è schiantato al suolo al rientro da una fallita intercettazione di nostre forze. Nessun nostro apparecchio ha rivendicato l'abbattimento, probabilmente si è trattato di un guasto tecnico.

 

Gli upgrade sono automatici e la squadriglia in questione ha già fatto il seguente
percorso: RO 57bis -> Bf 110G-2 -> Me 410A. So che al 14° turno perderò tutti gli
aerei della RA, piuttosto che perdere la testa a ricordare quali ho già cambiato
manualmente (in questo caso il comp non effettua più alcun upgrade automatico) e
quali no, ho deciso che combatteranno con i modelli che gli assegna l'IA fino al 13,
poi riassegnerò manualmente a tutte le squadriglie gli aerei peggiori, così faccio tutto
in una botta sola e vado sul sicuro. Basta infatti che ti scordi di cambiare modello
manualmente ad una squadriglia e immancabilmente alla fine del 13° turno l'IA gli
assegna aerei nuovi, facendoteli di fatto perdere. Parlo per esperienza. Facendo
tutti i 'downgrade' all'ultimo tuffo non avrò sicuramente di questi problemi, e riguardo
gli aerei nuovi che perderò entro quella data, beh...è la guerra, bellezza!

 

Ciao Cohimbra, non avevo capito che gli upgrade fossero automatici pensavo che si potesse scegliere se farli automaticamente oppure manualmente e poi credevo che dopo appena una settimana di combattimenti parlare di upgrade fosse un po' troppo presto, del resto nella realtà fare due cambi di velivolo in sei giorni nel bel mezzo dei combattimenti è una cosa da spingere all'ammutinamento anche la migliore delle squadriglie.

 

L'opzione upgrade automatico/manuale doveva venire introdotta nella nuova patch...
Questi upgrade veloci dei primi giorni riguardano solo parte della Luftflotte 2 (Italia).

DAY VII
Gli alleati si accaniscono sulle truppe a difesa della Calabria e sugli aereoporti di
Crotone e di Castrovillari, trovandoli vuoti ma costringendoli alla definitiva chiusura.
La flak compie un ottimo lavoro e la caccia italiana si lancia in un timido attacco, i
risultati al solito non sono memorabili, tuttavia qualche velivolo viene abbattuto e
un pilota catturato, il rapporto abbattimenti/perdite si assesta su 1:1.
E' durante la notte però che si concentra la maggiore azione, ci sono raid sull'Italia
(che durante la notte è praticamente indifesa e la povera Sapri sono due notti di
fila che si becca una scarica di bombe incendiarie), sull'Olanda (colpita Amsterdam
e ridotti a macerie fumanti due depositi di oil & fuel, gli incendi non sono ancora
stati domati) e sulla Germania costiera del Nord (colpita Kiel e due fabbriche di
U-boat costrette alla chiusura a causa dei danni riportati). Anche qui la flak compie
un ottimo lavoro, la contraerea di Amsterdam in particolare risulta parecchio efficace,
al contrario della caccia notturna che si conferma un fiasco completo; addirittura il
Nachtjagdgeschwader 3 è costretto a spostarsi nelle retrovie per ritrovare il morale
caduto in picchiata dopo alcune perdite e molti raid infruttuosi, il suo posto verrà
preso dal Nachtjagdgeschwader 5, rimasto praticamente inattivo fino ad oggi.
La cosa curiosa è che le nostre squadriglie notturne hanno fatto a gara a chi si
schiantava di più durante gli atterraggi (specie gli alleati)...


- Si combatte nei cieli italiani del sud -




- Perdite & Stato Campagna -

 

7° Giorno

Il netto miglioramento delle condizioni meteo ha portato ad un rinnovarsi dell'azione offensiva alleata tanto sul fronte settentrionale che su quello meridionale. Le perdite subite sono state indubbiamente sensibili, 16 apparecchi sul fronte meridionale e dodici su quello settentrionale, ma i successi hanno certamente ripagato il sacrificio dei nostri uomini. In Belgio l'aviazione USA ha gravemente danneggiato l'impianto chimico della Solvey, l'azione condotta da oltre 440 B17 scortati da oltre 240 caccia si è conclusa con successo, nessuna perdita è stata riportata, mentre sono stati abbattuti un Me109 ed un Fw190 nemici. In serata la RAF ha bombardato con successo tre siti petroliferi nei dintorni di Amsterdam e tre cantieri di U boot nei dintorni di Wilhelmshaven. La caccia notturna tedesca non è stata in grado di intercettare i nostri aerei e le uniche perdite subite sono da addebitarsi alla sola contraerea. Per contro la nostra caccia notturna ha inferto gravi colpi alla sua controparte tedesca. In un agguato sopra l'aeroporto di Grove Karup sono stati distrutti 3 Ju88 in fase di atterraggio, mentre altri 2 caccia notturni Me 110 sono stati abbattuti in combattimento dalla nostra caccia senza subire perdite.
Sul fronte sud sono continuati gli attacchi agli aeroporti italiani con gravi danni alle infrastrutture. In combattimenti aerei sono stati abbattuti 2 Mc202 italiani.
Anche su questo fronte la nostra caccia notturna non da tregua alla sua controparte tedesca. Oramai ogni pilota tedesco che la notte si alza in volo da qualunque aeroporto deve mettere in conto che ci possa essere un caccia alleato che lo attende al varco. Degna di particolare attenzione la missione nella quale un Beaufighter del 414th NFS ha raggiunto i cieli di Genova e lì ha abbattuto un Do217 della caccia notturna germanica, ritornando poi incolume al suo aeroporto in Sicilia.

 

8° Giorno

Breve aggiornamento: il maltempo ha ripreso a colpire l'Europa limitando le operazioni aeree. L'aviazione alleata ha subito 14 perdite a fronte di 4 dell'Asse. I combattimenti principali sono avvenuti al sud. Concentramenti di truppe in Calabria sono stati ripetutamente colpiti infliggendo gravi perdite. Napoli è stata bombardata la scorsa notte. L'aviazione americana ha colpito gravemente un complesso industriale in territorio belga, mentre due siti radar uno in Italia e uno in Olanda sono stati completamente distrutti. Durante la notte la RAF ha colpito duramente un cantiere navale in territorio tedesco. La caccia notturna alleata ha conseguito un'ulteriore vittoria questa volta sui cieli di Pisa (praticamente sulla testa di Cohimbra ) ai danni di un caccia italiano

 

Non conosco questo strano e buffo luogo...


DAY IX
Un problema si sta affermando in tutta la sua gravità: la caccia notturna. In pratica
gli alleati fanno quello che vogliono, per adesso solo il maltempo è riuscito a limitare
i danni per il Reich, ma la prospettiva è davvero fosca. Il furher non capisce come si
possano fermare queste orde nemiche con la ridicola ed inefficace caccia a disposizione
della Luftwaffe:




Anche i Ju88 si dimostrano meno efficaci di quanto ci si aspettasse; confidiamo 'molto'
nello sviluppo dei prossimi He 219...
A risollevare il morale del popolo ci pensa la caccia assegnata al teatro italiano, oggi
una squadriglia di Baltimore V impegnata in un bombardamento dell'italico suolo viene
letteralmente fatta a pezzi dalla Luftflotte 2 (41 apparecchi abbattuti)...Urrà!




Queste sono le due squadriglie che più si sono distinte, in un solo giorno hanno
abbattuto ben 38 velivoli nemici:




In evidenza le perdite di piloti fino ad oggi:




Perdite modello per modello. Oggi il Reich ha perduto i primi G.55 e Fw190A-6, i
primi in combattimento, i secondi sono stati colpiti al suolo durante la notte. Per
fortuna 1 solo pilota risulta ucciso...ma che ci stava a fare sull'aereo alle 2 di notte?
Forse leggeva qualche giornaletto? Devo fare due chiacchere con Cairo...

 

9° giorno

Giuro che leggendo l'annuncio di Cohimbra mi è quasi andato di traverso un boccone del pranzo. Lì per lì ho pensato che la mia scorta aerea avesse disertato, ora che finalmente sono tornato a casa ho potuto realizzare quanto è successo. La mia scorta è stata semplicemente sopraffatta dagli attacchi forsennati dei caccia italotedeschi, ma il bello è che non saprei come evitare in futuro il ripetersi di una mattanza del genere. Spero con il proseguire della Campagna di poterlo capire. Comunque ciò che è stato è stato, buttiamoci a preparare il prossimo turno.

9° GIORNO

Oggi sui cieli della Campania si è svolta la più aspra battaglia aerea dall'inizio delle operazioni. Una forza di 150 bombardieri scortata da 140 caccia è stata inviata per attaccare la divisione corazzata tedesca Hermann Goring, fin dall'avvicinamento all'obbiettivo sono iniziati forsennati attacchi nemici dapprima da parte italiana e successivamente anche da parte tedesca. Inizialmente lo schermo della scorta ha retto infliggendo diverse perdite agli attaccanti, ma in un secondo momento il nemico è riuscito a raggiungere i nostri bombardieri. Al termine dei combattimenti risultavano abbattuti 41 nostri bombardieri assieme a 8 caccia della scorta, il nemico aveva perso non meno di 16 apparecchi. In altre operazioni sempre sul teatro italiano sono stati persi altri 3 apparecchi.
Un sito radar è stato distrutto sulla costa pugliese. In serata la città di Napoli è stata ulteriormente bombardata. Sul fronte settentrionale sono continuati gli attacchi ai cantieri navali tedeschi nonché agli aeroporti della Luftwaffe, due caccia notturni tedeschi sono stati abbattuti e almeno 5 caccia distrutti al suolo. 4 nostri velivoli non hanno fatto rientro alle proprie basi.

 

Sarà anche controproducente per me dirlo, ma stiamo imparando a giocare a vicenda.
A mio parere dovresti provare a scortare i bombardieri anche nel loro percorso di 'uscita'
dall'obiettivo agendo sul delay della caccia. Inoltre, bombardare un solo obiettivo al
giorno non credo sia sufficiente per l'alleato, infatti lo 'score' della campagna tende
ogni turno che passa ad andare a mio favore. Come alleato puoi permetterti (credo)
di perdere molti più aerei e piloti rispetto a me. Ovviamente poi fai come ti pare, la
partita è tua e la gestisci come vuoi...io sono lì pronto che aspetto, incazzato e
determinato come la bundesbank e la troika. Abbasso le plutocrazie occidentali, que
viva el reich!