Capacità anfibie di MBT e IFV russi

Discussione in 'Media' iniziata da Mappo, 22 Giugno 2016.

  1. Mappo

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  2. GyJeX

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    Non ho mai capito... Ma l'acqua entra nel cannone ? In caso, poi, per farla uscire la mettono ad alzone negativo ? E possono sparare subito dopo o bisogna aspettare che asciughi ?
     
  3. Mappo

    Mappo

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    Mah, a me pare che ci sia una protezione nera in cima alla canna, probabilmente qualcosa di molto sottile e facilmente levabile.
     
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  4. DistruttoreLegio

    DistruttoreLegio

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    ma il periscopio lo hanno tutti i MBT? o è un optional? nel senso io non ho mai notato un palo cosi integrato nel mezzo ...
     
  5. GyJeX

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    è la presa d'aria per il motore, lo montano quando serve
     
  6. DistruttoreLegio

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    Si ma quello che intendevo è se lo avevano incorporato nel mezzo o no
     
  7. GyJeX

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    no, è un pezzo a se, lo montano quando serve, non ho idea di chi lo trasporti, forse quelli delle officine da campo, boh
     
  8. Mappo

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    Negli anni della guerra fredda sia i tedeschi che i russi avevano adottato per i loro carri dei dispositivi che, una volta montati permettevano di guadare corsi d'acqua profondi fino a 7 metri. Il capocarro era appollaiato in cima a questo prolungamento della torretta che assicurava contemporaneamente l'aria fresca per il motore e l'equipaggio.
    In questo vecchio filmato verso il minuto 7,00 si vede il sistema utilizzato da un Leopard 2, il sistema russo era praticamente uguale.



    A quanto sembra il sistema era ancora utilizzato dalla Bundeswehr nel 2013 come testimonia questa foto di un Leo 2 A6
    181848647.jpg

    I russi sembra che invece non abbiano dato seguito a questo sistema e si siano affidati a sistemi come quelli visti nel primo filmato della discussione.
    In questo altro filmato del 2009 si vede un'interessante esercitazione pluriarma a fuoco su come attraversare un corso d'acqua sia tramite ponte che autonomamente. Verso il minuto 6,40 entrano in scena i pezzi grossi:



    Per finire la foto di un ARV sovietico, il T-54T con una impressionante sovrastruttura:

    60d392f9e6a90e43d4c5763fbc05183c.jpg
     
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