"another powerful weapon in the arsenal of righteousness" - qwe vs coh - GC - dababes - lato alleato

31 maggio 1942

birmania
ki-43 su rangoon, vincono 4 a 1

australia settentrionale
ho commesso l'errore di sottovalutare gli aerosiluranti di koepang, un intero convoglio per darwin è stato affondato, 4 navi il pomeriggio 2 la mattina. dovevo aspettare che entrasse in funzione con la sua cap l'aeroporto in costruzione (cerchiato in rosso)

singapore è destinata a cadere, non c'è nessuna possibilità di salvarla, per quante forze gli si possano mandare, i giapponesi hanno vari mesi per isolarla e bombardarla fino a farla sparire sott'acqua
io tutto ciò che potevo lo ho mandato a singapore, almeno finchè cohimbra mi ha permesso, tutto quello che potevo fare per poter fare durare singapore più a lungo possibile credo di averlo fatto

ho dovuto smettere presto di mandare caccia, vengono a mancare presto i rimpiazzi e le squadriglie, mandare pochi aerei alla volta significava sacrificarli inutilmente perchè si ritrovavano in poco tempo contro caccia nemici in un numero anche dieci volte superiore, per non parlare della differenza di qualità, quindi mandare caccia una volta che viene sconfitta l'aviazione originale malese(si tratta in gran parte di buffalo) è inutile, dall'inizio della guerra in malesia ci si ritrova in pochi giorni nella totale impossibilità di anche solo provare a mantenere la superiorità aerea, cosa che invece è quasi fattibile in birmania(dipende dalla strategia iniziale del giapponese), quindi meglio mandare i caccia in birmania, tanto in caso si cambiasse finchè si controllano le andamane i caccia possono spostarsi senza problemi tra birmania e singapore

riguardo i rifornimenti e le unità di terra, finchè ho controllato lo stretto tra sumatra e giava, e palembang, ho mandato ogni zattera possibile a singapore, il segreto per mantenere più a lungo possibile sicuro la rotta di rifornimento per singapore è fare passare le navi tramite un waypoint nello stretto tra sumatra e l'isolotto che ha sumatra a est(senza waypoint le navi si ostinano a passare a est dell'isolotto e quindi più vicino al borneo che nel frattempo sarà diventata base di aerei giapponesi), fargli fare questo tratto fino a singapore in full speed, e tenere un buon numero di caccia a palembang in long range cap per proteggere i convogli nel pericoloso tratto finale verso singapore, o almeno questo è il mio modo per riuscire a rifornire singapore più a lungo possibile, anche solo pochi giorni in più possono fare la differenza, a fine dicembre diventa chiaro per gli alleati che singapore sarebbe rimasta isolata e per molto tempo, quindi è legittimo dare la priorità e sacrificare anche ogni caccia a palembang per fare arrivare più rifornimenti e armamenti possibili a singapore

alcuni invece fin dall'inzio decidono di non mandare nulla a singapore perchè lo considerano uno sprecare risorse dato che singapore non si può salvare, come potete intuire per me questa è una cosa terribilmente gamey

supertramp è stato più dettagliato di quanto avrei potuto essere io, io in cina ti so consigliare sulla grande scala

il cinese può solamente cercare di resistere per più tempo possibile, le mie controffensive sono sempre cose locali, appena vedo che i giapponesi in un punto sono meno difesi ci mando forze per metterli in difficoltà in quel punto, magari sfondo in quell'esagono, poi però i giappi mandano rinforzi e mi ricacciano dietro
ma per mandare quei rinforzi si sono scoperti altrove, e io concentro le forze in quell'altro punto e si ripete il ciclo, all'infinito direi
cioè attacco solo per fare calare la pressione giapponese altrove, la strategia a lungo termine, almeno per l'inizio guerra, è solamente resistere
ma contro un giocatore giapponese esperto è follia resistere, in pianura i giapponesi possono sfondare ovunque vogliano, il cinese deve gradualmente ritirarsi sotto la pressione giapponese fino a ritrovarsi nelle foreste(il mio fronte è tutto nelle foreste), lì i cinesi hanno buone capacità difensive e i giapponesi non riescono poi ad andare oltre
la bravura del cinese deve essere nel capire il momento giusto in cui ritirarsi, non presto perchè non si rallentano abbastanza i giapponesi, non tardi perchè si rischia di ritrovarsi i propri uomini in rotta, e se succede sono cazzi per essere raffinato, sono frequenti negli aar sacche cinesi stile stalingrado, bisogna sempre ragionare considerando il fronte, questa linea quando arretra(e con un buon giocatore giapponese INEVITABILMENTE arretrerà fino alle foreste dell'interno) deve arretrare tutta, mai lasciare dei salienti, la linea del fronte deve essere meno curva possibile
e anche più corta possibile così da mantenere più alta la densità di truppe lungo il fronte, anche a costo di cedere più terreno di quello che un giocatore cinese temerario perderebbe, l'importante è non vedere mai le proprie truppe in rotta

io per mesi o settimane ho letteralmente sofferto la pressione di cohimbra, dovevo continuare spostare truppe da un punto a un altro, dove cohimbra premeva io mandavo rinforzi, poi se riuscivo a mandarli in tempo senza indebolirmi troppo in altri punti lui si fermava finchè tornava alla carica in qualche altro punto, ma la pressione giapponese aumenterà inevitabilmente fino al punto in cui in qualche punto la linea tiene, sopratutto quando concentra i carri armati, che in campo aperto fanno massacri di cinesi

l'ia in cina non è aggressiva come un giocatore esperto, quindi se giochi con la ia puoi prenderla molto alla leggera la cina

scherzavo, non arriverei mai a pensare a questo, semmai potevo pensare che nel consigliarlo qualcuno che legge anche il mio aar senza rendersene conto poteva formulare un consiglio sulla base di qualcosa che aveva letto nel mio aar, ma non ero serio, e poi non potrei pensarlo certo per dettagli come il posizionare i sub vicini a melbourne

 

Va beh, signori, concorderete con me: qui siamo davanti a un SM tutta la vita!

 

Questa e' difficile...
Miglior fuori post espresso?

Non puoi darci un aiutino?
Giusto per farci vincere una GAIA.
(Per il significato di GAIA vedi altro post...)

 

Bravo blubasso, potevi anche dire che facciamo parte della
S.O.M.S.

 

Pensavo a qualcosa come Most Funny Pun Ever, anche perchè il Master Fried Patatoes Eater, benchè molto ambito, credo non si possa assegnare nel caso in esame.

 

1 giugno 1942

australia settentrionale
i giapponesi hanno reagito allo sbarco alleato di uomini e mezzi a est di darwin per costruire un nuovo aeroporto, la squadra navale che vedete in immagine ha prima affondato la "scorta"(serviva solo come ASW) di due dragamine che si è sacrificata in un vano tentativo di coprire i trasporti, che invece successivamente sono stati attaccati e affondati.
tutti gli uomini erano ormai stati sbarcati, rimanevano solo i mezzi più pesanti e quindi più lenti da sbarcare, vengono così persi insieme alle navi 45 veicoli(motorized support e engineer vehicle) e 12 pezzi d'artiglieria che erano ancora a bordo
affondano anche gran parte dei rifornimenti, nell'immediato questa nuova base verrà rifornita con un ponte aereo da darwin, valuterò successivamente se impiegare anche dei sottomarini distogliendoli dal loro ruolo di cacciatori, cosa che mi dispiacerebbe tantissimo.
la situazione in australia settentrionale rischia di sfuggire di mano, non credevo potessero arrivare a essere così aggressivi i giapponesi anche sulle coste australiane, chissà se cohimbra tenterà uno sbarco











birmania
i ki-43 concedono una tregua, i meccanici a rangoon ne approfitano per fare quadruplicare il numero di caccia pronti a decollare, nel frattempo arrivano rimpiazzi, e siamo anche arrivati a giugno, d'ora in poi 36 hurricane IIc arriveranno al mese, prima erano solo 16 hurricane IIb
credo che la battaglia aerea di rangoon stia per essere vinta, in questi giorni per quanti aerei potevano abbattere i cacciatori giapponesi con i rimpiazzi il numero dei caccia alleati ogni giorno anche se di poco aumentava comunque

 

Cavoli, il master fried potatoes eater mi esalta un casino, peccato che sono a dieta!

 

Ok, ho letto sul manuale che tasto r fa vedere le strade, mentre1 il terreno.
Mi ricordo che y fa vedere le ferrovie, credo, ma in Cina ne ricordo poche. Quindi tu ti sei messo su una base e su un fiume. Per la base difendi la base, giusto? Ma il fiume serve perché se passa il nemico risulta shock attack? Non ricordo i significati delle parole bianche. Va bene, mi arrendo, prima o poi mi stampo il manuale, maledizione a quando non ho comprato la versione in scatola. A leggere su tablet e' impossibile. Poi mi dicono che bisogna togliere la carta nelle scuole, avremo le sequoie salve e milioni di bestie in più.

 

Siluro notturno?
Comunque, visto che in un post precedente, rileggendomi, ho affermato che uno dei miei desideri sarebbe quello di conoscere la lunghezza del siluro notturno montato nello stesso anno sugli incrociatori giapponesi, mi viene da chiedere agli SM, per non parlare dei TSM, gente del calibro di amadeus e rob e non sto a citarvi tutti, NSON (non si offenda nessuno), come mai nessuno mi ha corretto.
Vuoi vedere, mi chiedo stupefatto da giorni, che davvero esistevano i siluri "notturni"?
Di qui, due ipotesi, tertium non datur.
Se così fosse, chiederei una seppur stringata vulgata della motivazione per cui dite che i giapponesi erano avvantaggiati nelle battaglie di notte coi siluri (avevano i siluri per la notte?). Va bene, va bene, andiamo in un separato post (lo apra cortesemente il SM o TSM di turno), non disturbiamo questo magnifico AAR, lo dico prima che l'austero moderatore mi infligga una pena corporale ed una ammenda.
Se così non fosse (ipotesi che mi sentirei di azzardare come più probabile), allora penso che, anche in considerazione di altri miei trascorsi, non solo su questo forum ma anche per esempio su quello di steel panther, orbene, immagino che non sia eccessivamente immodesto da parte mia ipotizzare una candidatura al prestigioso titolo onorifico di CGC (Cazzaro di Gran Croce).
Poiché però un CGC non si conferisce certo tutti i giorni, e considerato che non sarebbe elegante una auto assegnazione, farei umilmente affidamento sul vostro buon cuore, dopo aver giustamente premiato taluni di voi in separati campi, per essere a mia volta insignito di una così prestigiosa AO (che non rifornisce le altre navi di naftone ma vuol dire acro onorificenza), qualora una anima pia volesse candidarmi e qualcuno volesse generosamente approvare con un pollice nella giusta direzione...

 

Per la base difendo la base si. Potrei arretrare anche lì dietro al fiume, ma preferisco stare nella base (miglior situazione dei rifornimenti, meno fatica alle unità, fortificazioni, possibilità di avere una CAP). Attraversare un fiume fa scattare lo shock attack, ma comporta una penalità per gli attaccanti.
Le parole bianche sono i tipi di terreno, se mentre giochi vai nell'angolo alto a dx vedi a cosa corrispondono. Sul manuale per ogni tipo di terreno ti da le caratteristiche, è una semplice tabellina.

 

2 giugno 1942

birmania
riprende l'offensiva aerea giapponese su rangoon, e se la cap si è rafforzata, gli attaccanti sono aumentati e non di poco, arrivano decine e decine di ki-43 e bombardieri bimotori. perdite caccia a fine giornata:
14 ki-43
11 caccia alleati (di cui 3 distrutti a terra dai bombardamenti)
è una giornata positiva quindi dato il numero di ki-43 abbattuti, ieri troppo presto ho mostrato ottimismo dati i numeri messi in gioco oggi dai giapponesi.
tra sconfitte e rimpiazzi sono 77 i caccia a rangoon a fine giornata, 12 p-40e di un'altra squadriglia americana stanno per arrivare, poi il tenth USAAF sarà tutto arrivato, e da oggi per un nuovo evento odierno(scritto sotto) potrebbe addirittura cessare del tutto l'invio di p-40e di rimpiazzo in birmania, ne arrivano solo 35 al mese per tutto il pacifico e l'australia per motivazioni politiche ha la priorità, mettiamo anche che proprio oggi è cessata la produzione di p-38 di cui è dotata una delle 6 squadriglie di caccia del tenth USAAF (corpo di spedizione americano in birmania).
tutto rischia di dipendere dai 36 hurricane IIc mensili, con questi ritmi non sarebbero sufficienti.

(in queste settimane tutti i p-40e di rimpiazzo sono stati mandati in birmania perchè le squadriglie di p-40e in australia erano a pieno organico o quasi, e la pressione giapponese in tutto il pacifico era cessata da oltre un mese, cioè dalla caduta di koepang e port moresby)

la testardaggine dei giapponesi di fronte alle perdite che subiscono, e il fatto che la loro qualità come piloti non sembra diminuita minimamente, mi fa pensare, o meglio ricordare, che tutti i dati che ho sulle vittorie dei miei piloti sono falsati, i piloti tendevano a vedere vittorie anche quando danneggiavano un nemico e non avevano la certezza che fosse poi precipitato, e witp-ae simula questo, quindi ho un motivo in più per ridimensionare l'ottimismo che avevo ieri per la campagna aerea birmana, tutte le vittorie alleate aeree vanno diminuite stimo del 30%

sudovest pacifico
incursione per la prima volta dopo settimane se non mesi di zero in caccia libera sull'australia, sia orientale che settentrionale, in totale abbattono come se fossero mosche 6 p-40e della cap
direi che ormai si può abbassare di un punto il "defcon" sulla possibile invasione giapponese dell'australia

 

I tuoi piloti sui P40 erano novellini? Vabbè che i giapponesi erano in superiorità numerica, dall'immagine, ma perdere 6 aerei è sinonimo di novellinaggine... I giapponesi non hanno subito perdite?

 

nessuna

i piloti avevano exp media 55, quindi con esperienza quasi sufficiente per combattere, ma non sufficiente per evitare i dogfight con gli zero. gli zero quando sono in netta superiorità numerica sono imbattibili

3 sono stati persi nel raid in immagine, gli altri 3 in un raid identico contro una base in australia settentrionale

 

Urca urca, dai che si balla!
Le tue CV rimaste non mi ricordo dove sono, le hai già attivate o aspetti di capire se si sta effettivamente definendo qualcosa di grosso e dove?

 

io spero che si balli se devo essere sincero, cohimbra la cosa grossa se non la fa ora poi non la può fare più, e mi dispiacerebbe se il giappone non dovesse eguagliare le conquiste storiche come valore (la birmania è ancora alleata e potrebbe rimanere alleata)

le tre CV americane (le altre due sono affondate nella battaglia del mar dei coralli alternativa) sono in australia, una a perth (costa ovest), le altre due a sidney

non le userò in caso di sbarco, hanno fallito a inizio guerra, fallirebbero anche ora, e i giapponesi scorterebbero le forze da sbarco con ogni CV che posseggono.

in caso di sbarco in australia le CV le farei intervenire in un secondo momento, se dovessi rimanere senza CV cohimbra avrebbe una buona possibilità di conquistare tutta l'australia e far finire la guerra ai punti a gennaio '43

 

3 giugno 1942

inaspettatamente nessuna incursione nemica nè a rangoon nè in australia
in australia comunque ci si prepara al peggio, lungo tutta la costa orientale si costruiscono fortificazioni, che ora hanno la priorità sulle infrastrutture(che comunque sono ormai a buon punto), e la situazione rifornimenti in tutto il continente australe è ormai sufficientemente buona per bunkerizzare(maroni/crozza docet) ogni spiaggia

causa attività sottomarina nemica in questi giorni sono diminuite le partenze dalla west coast verso il fronte, la carenza di scorte impone una riorganizzazione, meno convogli ma più numerosi, solamente agli xAK carichi di semplici rifornimenti sarà permesso d'ora in poi di viaggiare senza scorta(sulla lunga ma più sicura a bassa latitudine rotta los angeles-->melbourne)


errata corrige:

1) il mio ragionamento di qualche post fa sulle perdite aeree sovrastimate era sbagliato, i combat report sono unici per entrambi i giocatori, quindi se devo diminuire del 30% le presunte perdite nemiche, allora anche le mie perdite devo diminuire del 30%, e quindi non cambia nulla

2) post poco sopra: l'exp media di quei p-40e abbattuti con facilità era 66, un ottimo valore per gli alleati, ma comunque non sufficiente per non farsi massacrare dagli zero quando si è in inferiorità numerica(direi che è realistico in questa fase, consideriamo poi che i piloti da caccia giapponesi di marina hanno una exp media superiore rispetto a quella storica in questa fase della guerra, non si sono logorati per nulla combattendo nel sud ovest pacifico come avvenuto storicamente, port moresby è caduta senza che i giapponesi avessero avuto bisogno di una campagna aerea per indebolirla, e cohimbra è stato ben attento nelle ioo con le perdite aeree
direi che praticamente tutti quegli 800 aerei nemici abbattuti in air to air che spuntano nella mia schermata d'intelligence appartenevano all'esercito giapponese, cioè l'aviazione di marina giapponese è considerabile integra, anche per questo devo temere un'invasione dell'australia, i vari assi giapponesi, sakai, ota, niscizawa, ecc ecc, sono ancora certamente tutti vivi...


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comunicazione di servizio:

per motivi di tempo non riporterò più quotidianamente i siluranti della campagna sottomarina, mi limiterò ai siluramenti particolari(dai che gli siluro la shokaku) e a comunicare periodicamente l'andamento

per la cronaca, in questi giorni i sub hanno attaccato da entrambe le parti, ma nessun siluro è andato a segno esplodendo

 

Io pensavo fosse un lapsus freudiano!
Era meglio il triangolo d'oro!

 

Dato che avevamo gia risposto a questa domanda, Qwe ed io,

pensavo che DISTRATTAMENTE non avessi letto ...

cmq, il 'siluro notturno' (a parte essere molto equivocabile, come sottolineato da Amadeus ) non è mai esistito.
I giapponesi disponevano di siluri di calibro superiore, maggiore gittata e potenza (come evidenziato nella prima risposta); abbinati ad un ricercato e migliore addestramento all'uso di quell'arma negli scontri notturni ...

ciao

 

4-5 giugno 1942

nessuna particolare attività nemica...

 

io so 16 cose che tu non sai!