no, i tedeschi semplicemente cambiarono la posizione del pilota, da seduta a supina, anche uno dei modelli Horten prevedeva questa soluzione, e comunque il dfs228 aveva la cabina pressurizzata, erano gli inglesi a puntare sulle tute anti-g ma la loro soluzione era grezzissima, riempivano d'acqua alcune tasche di una normale tuta, sulle gambe e sul torso.
Comunque, tornando al Ho-229 dal punto di vista estetico, non c'è gara : Ho-229 (Ho-IX V2) Northropo XP-79 (1945)
dai, però poi si son rifatti, ci mancherebbe, una volta avviata l'operazione lusty, avevano migliaia di pagine e fogli, i dati e tutte le informazioni sul come risolvere i loro problemi sui prototipi northop... Ne hanno sfornati a decine di progetti sulle ali volanti, finita la guerra
