[AAR] À la guerre comme à la guerre - Linus (J) vs ste_peterpan (A)

Dunque, la parte finale del post è in un certo senso misleading, nella misura in cui si riferisce al far arrivare gli sweep prima dei bomber.

A quel punto uno fa come solito che calcola il climb rate dei vari aerei e la distanza coperta in hexes con la cruise speed dei vari aerei.

Ciò non garantisce che gli sweep arrivino prima, specie se il delta fra loro e i bomber è relativamente piccolo in termini di tempo (non mi chiede i meccanismi, ci sono tiri di dadi e algoritmi mai diffusi). La causa più comunque è comunque te che sweeppi da una sola base e hai maltempo sopra di essa (non necessariamente severe storm o robe così, basta anche un fottuto overcast).


L'unico vero grande metodo per far arrivare i bomber dopo gli sweep è settare missione primaria in NavalB con range=0 e settare il secondario sull'AF nemico. Le missioni con bersaglio definito hanno l'override sul setting del range, quindi il range=0 vale per il NavB ma non per lo strike sull'AF nemico.
Il problema qui è evidente: i tuoi sweep probabilmente arrivano al mattino e sfondano la CAP nemica, la quale però si riprende abbastanza per combattere efficacemente il bombardamento del pomeriggio e fa più vittime di quante ne avrebbe fatte se tu non fossi riuscito a fare sweep prima del bombing tutto al mattino (o tutto al pomeriggio per quel che vale).



Gli sweep in cui c'è cooperazione sono in realtà meno efficienti di quelli in cui non c'è. Preferisco tre gruppi da 25 in sweep che uno da 75.
Il motivo è semplice: il gruppone fa X vittime fra il nemico ma ha un loitering time (il tempo speso sull'obbiettivo, che è variabile astratta nel gioco) che complessivamente non consente massacri. Ciò è dato dal fatto che il gioco non tratta uno scontro CAP (diciamo 100 a/c) vs sweep (diciamo 75 o 25 a/c) come un mega scontro, ma come tanti sottoscontri nello stesso hex. Generalmente ci sono tipo 1-9 fighter che ne ingaggiano altrettanti, etcetc.
Questo significa che il gruppone ha poco tempo sull'obbiettivo, ingaggia lo stesso numero di caccia nemici (grossomodo) e se ne va.
Il motivo? Il motivo è che gli a/c stanno sull'obbiettivo X tempo e ingaggiano chiunque a gruppetti, ma la CAP nemica raramente ha tanti aerei in volo: la CAP medesima fa arrivare gli aerei a gruppetti perché hai 1/3 degli a/c in volo (che comunque devon raggiungere il target), 1/3 in stato di allerta e 1/3 disponibile ma non pronto immediatamente.
Anche con CAP=100% e 90F in CAP, ne hai comunque solo 30 in volo quando arrivi e questi 30 devono ingaggiarti (cosa non immediata). Se sweeppi con 75 aerei cambia poco nel risultato.

Invece, se arrivano tre gruppi da 25 hai che il secondo e terzo gruppo ha vita più facile perché incontrano meno resistenza; il grosso delle perdite aeree delle CAP sono (quasi) sempre quando la CAP sbraga alla fine di una fase aerea.
Stanchezza, fatigue dei velivoli, numeri ridotti, etcetc rendono gli ultimi sweep della giornata un tiro al piattello se la CAP cala le braghe.

La CAP va "sfondata" nel senso che va degradata nel corso di una fase aerea, così da consentire che gli ultimi sweep facciano una strage. Per farlo è più efficiente avere tanti gruppi che sweeppano individualmente.



Mettici un altro fattore (decisivo). Nessuno usa CAP=100% come setting per X motivi. Diciamo pure venga usato.

Se hai il gruppone, quello ingaggia solo l'1/3 dei velivoli in volo e poi se ne va o fa pochi firing pass sul nemico. Dopo arrivano i bomber e si trovano addosso il resto della CAP.
Metti l'esempio di 90 fighter in CAP. Arrivi. Ne incontri 30 in volo. Metti che 10 riescono in qualche modo ad essere ingaggiati. Anche con un tasso di perdite del 50% fra abbattuti e danneggiati, poi, ti trovi davanti coi bomber 70 caccia nemici (dei quali di nuovo 1/3 in volo a pieni ranghi). Se sweeppi con più gruppi, invece, infliggi sicuramente più perdite complessive e ne subisci meno.


Tutto ciò senza mettere in conto il fattore decisivo che è il morale delle squadriglie in CAP. A suon di aerei colpiti o abbattuti, il morale va giù e son cazzi per i difensori.

 

Forse fra l'altro mi sono dato la risposta alla vicenda.

Proverò a mandare sweep di SpitfireVIII a quote basse crescenti da basi vicine. Tipo 5 gruppi fra 16k e 31k. Dovrebbero arrivare ben prima dei P-47.
In compenso i caccia giapponesi alzano la quota sempre di più e dovrei riuscire a beccarli più alti quando poi arrivano gli sweep di P-47.

Resta il problema che col dive iniziale i miei vanno sui più bassi e ci sarà senz'altro qualcuno alla quota minima che non è ancora salito.



Un'alternativa interessante è anche forzare la cosa mandando dei bomber a quote altissime pesantemente scortati. In teoria dovrei riuscire a sbilanciare la CAP nemica il giusto da poter poi combattere ad alte quote. Il trick però diventa far arrivare i bomber prima degli sweep.

Ci sta anche che, nonostante il malus di CAP vs escort, la mia scorta possa fare bene pur composta da aerei dimmerda (P-40). In linea di principio, se riesco a mandare più escort che bomber, una parte di escort fa da close escort rimanendo vicina ai bomber, ma il resto dovrebbe poter fare bene contro i caccia nemici.
Il problema è capire come fare.
Col radar Blizzard riesce a spottare i miei bomber in circa 25-30 minuti. Diciamo 30 per essere sicuri. Con 30 minuti di preavviso, anche arrivassi a 31.000ft con dei B-24, riesce a far salire tranquillamente tutta la sua caccia.
Ciò è bene, ma non so se i Frank-R cercherebbero di andare più alti dei bomber e aspettarmi oltre i miei 31.000ft. La cosa produrrebbe macelli credo.

 

Sabato 20 Marzo 1944 - Turno 835 - Washington, ore 02:32
DAY-25 DELLE OPERAZIONI​

1) CenPac

La CVE che cercava le navi picchetto giapponesi arriva a PH.

Arriva una Essex a Balboa: sarà spedita direttamente a PH.


2) SoPac

Sweeppo Rabaul e non incontro resistenza. Sweep di Corsair su Kavieng finisce male con un tasso di perdite di 1:1.

Blizzard lancia dei Judy in NavB e mi fa secche due YMS, piccole sminatrici costiere.

Io lancio invece due strike interessanti su Rabaul:

Anticipazione (Spoiler)

Morning Air attack on TF, near Rabaul at 106,125

Weather in hex: Light cloud

Raid detected at 80 NM, estimated altitude 8,000 feet.
Estimated time to target is 29 minutes

Allied aircraft
Boomerang C-12 x 15

No Allied losses

Japanese Ships
MTB G-224, Shell hits 1, Bomb hits 4, and is sunk
MTB G-221, Bomb hits 3, and is sunk

Aircraft Attacking:
15 x Boomerang C-12 bombing from 100 feet
Naval Attack: 2 x 500 lb SAP Bomb
--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Light cloud

Raid detected at 68 NM, estimated altitude 18,000 feet.
Estimated time to target is 28 minutes

Allied aircraft
B-18A Bolo x 13

Allied aircraft losses
B-18A Bolo: 4 damaged
B-18A Bolo: 1 destroyed by flak

Japanese Ships
LB-503, Bomb hits 1, and is sunk
LB-510, Bomb hits 1, and is sunk
LB-507, Bomb hits 1, and is sunk
LB-122, Bomb hits 1, and is sunk

Aircraft Attacking:
12 x B-18A Bolo bombing from 15000 feet
Port Attack: 4 x 500 lb GP Bomb

I Boomerang riescono quindi finalmente ad affondare qualosa. La mia lotta senza quartiere alle MTB giapponesi dà sempre soddisfazioni.
I barges affondati son sempre graditi, anche se Blizzard ne ha a centinaia in pool. Da notare come io abbia riesumato i vetusti Bolo.


In tutto ciò, trovo una CAP a Nabire che mi secca 7 Dauntless. Ho sbagliato i settaggi del range del gruppo di Merauke.


La flotta di invasione per Nauru lascia Ndeni oggi. E' a corto di fuel nonostante i giorni spesi in loco a rifornirsi.

Grandissima attività anche nel Golfo di Carpentaria, dove sto aviotrasportando genieri nei dot di Gove e Wessel Island. In aviotrasporto anche truppe da e per Ontong Java. Un gruppo di Hellcat è già in loco a fare da CAP anche se l'AF non è del tutto riparato.

La situazione nel Golfo di Carpentaria:


E nel resto del SoPac:


Come si vede, ho molte TF da e per l'area di Milne Bay. Si tratta sopratutto di frammenti di LCU che sto trasferendo in avanti per ricongiungerli col resto dell'unità.

Buka raggiunge oggi AF lvl3. Ottima news. Ci baso gruppi di P-40 vari e P-47. L'idea è di avere un gruppo di P-47 per sweeppare Kavieng e P-40 vari per fare da escort ai bomber.
Gasmata, pure AF lvl3, ha invece il grosso della caccia che si occuperà di Kavieng (SpitfireVIII).
Woodlark Island e altre basi invece ospitano principalmente bomber (e caccia per la CAP).


3) Altro

Situazione FUEL in Australia imbarazzante. Situazione FUEL basi avanzate disperata. Mi sa che le mie stime erano sbagliate e consumo più di 500k FUEL al mese per le operazioni nel settore. Il problema di base è che non ho modo di trasferire più di 500k al mese se non usando praticamente tutta la flotta mercantile.


Fra pochi giorni, il 1 Aprile 1944, inizia la produzione dei B-29. Il ritmo è ridicolo: appena 18 aerei al mese. In compenso, arrivano tanti gruppi.
I primi gruppi arrivano ad Aden. Faranno l'upgrade ad altri aerei così da far tornare i B29 in pool e permettermi di equipaggiare squadriglie in Australia: il trasporto da Aden all'Australia prenderebbe un paio di mesi.

Come si vede, molti gruppi arrivano subito ma poi ho una lunga pausa fino a Luglio 1944:

Vedremo come procede.

La produzione di 18 salirà poi a 40 a Novembre 1944 e a 80 a Marzo 1945.

 

Ferma le hi in Australia, nel caso tu abbia abbastanza supplies

 

Spente al 1 Gennaio 1944. Non c'è cazzi: le navi alleate sono troppe e con serbatoi troppo grandi...


Ho solo visto il CR/Replay del turno successivo. Ho provato di nuovo a Kavieng. Con risultati deludenti.


Qua il resoconto spiegato, casomai qualcuno avesse mai bisogno di capire come leggere un CR e avesse curiosità.

RAID 1 - From Buka - 6 hex in normal range dei P-47D25 - Tutti piloti TRACOM nel gruppo

Anticipazione (Spoiler)

Morning Air attack on Kavieng , at 106,122

Weather in hex: Light rain

Raid detected at 12 NM, estimated altitude 33,000 feet.
Estimated time to target is 3 minutes

Japanese aircraft
A6M8 Zero x 48
N1K5-J George x 17
Ki-43-IV Oscar x 70
Ki-84r Frank x 64

Allied aircraft
P-47D25 Thunderbolt x 17

Japanese aircraft losses
Ki-43-IV Oscar: 4 destroyed
Ki-84r Frank: 3 destroyed

Allied aircraft losses
P-47D25 Thunderbolt: 5 destroyed

CAP engaged:
Ominato Ku S-1 with A6M8 Zero (0 airborne, 19 on standby, 0 scrambling)
9 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 15000 and 29000.
Time for all group planes to reach interception is 19 minutes
9 aerei, 1/3 del settaggio in % della CAP sono in volo ma fuori posizione, 19 invece sono in standby, pronti a decollare ma ancora a terra. La CAP è settata a 15k ft e ci sono fighter in climbing da 15000 appunto e 29000. Perché tutto il gruppo di 28 a/c venga a contatto col nemico servono 19 minuti.
253 Ku S-2 with A6M8 Zero (0 airborne, 14 on standby, 0 scrambling)
6 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 10000 and 34000.
Time for all group planes to reach interception is 25 minutes
263 Ku S-2 with N1K5-J George (0 airborne, 13 on standby, 0 scrambling)
4 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 10000 and 35000.
Time for all group planes to reach interception is 26 minutes
11th Sentai with Ki-43-IV Oscar (0 airborne, 27 on standby, 0 scrambling)
13 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 6000 , scrambling fighters between 6000 and 32000.
Time for all group planes to reach interception is 28 minutes
18th Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 18 on standby, 0 scrambling)
8 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 15000 and 33000.
Time for all group planes to reach interception is 18 minutes
73rd Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 12 on standby, 0 scrambling)
3 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 13000 , scrambling fighters between 13000 and 32000.
Time for all group planes to reach interception is 15 minutes
78th Sentai with Ki-43-IV Oscar (0 airborne, 20 on standby, 0 scrambling)
10 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 15000 and 34000.
Time for all group planes to reach interception is 15 minutes
85th Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 16 on standby, 0 scrambling)
7 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 12000 , scrambling fighters between 12000 and 34000.
Time for all group planes to reach interception is 28 minutes

La CAP si presenta in forze e il combattimento è a bassa quota. I miei P-47D25 fanno il vuoto in dive ma poi vengono a loro volta ingaggiati in dogfight vari ed è un macello per i miei. In compenso, non è male per essere il primo raid sulla base nemica.
Risultato raid: 5-7 per me


RAID 2 - From Buka - 6 hex in extended range - Average exp = 75

Anticipazione (Spoiler)

Morning Air attack on Kavieng , at 106,122

Weather in hex: Light rain

Raid detected at 46 NM, estimated altitude 30,000 feet.
Estimated time to target is 13 minutes

Japanese aircraft
A6M8 Zero x 48
N1K5-J George x 13
Ki-43-IV Oscar x 61
Ki-84r Frank x 55

Allied aircraft
P-47D2 Thunderbolt x 12

Japanese aircraft losses
N1K5-J George: 1 destroyed
Ki-43-IV Oscar: 1 destroyed

Allied aircraft losses
P-47D2 Thunderbolt: 4 destroyed

CAP engaged:
Ominato Ku S-1 with A6M8 Zero (0 airborne, 16 on standby, 0 scrambling)
12 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 15000 and 29000.
Time for all group planes to reach interception is 15 minutes
253 Ku S-2 with A6M8 Zero (0 airborne, 9 on standby, 0 scrambling)
11 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 27000 and 31120.
Time for all group planes to reach interception is 16 minutes
263 Ku S-2 with N1K5-J George (2 airborne, 6 on standby, 0 scrambling)
2 plane(s) intercepting now.
4 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 26000 and 35000.
Time for all group planes to reach interception is 38 minutes
Qui si vede che i George sono in teoria a 10.000ft d'altezza. La cosa interessante è che ci sono 4 aerei in volo ma non in grado di ingaggiare (presumibilmente per via dell'altezza), ma 2 già in combattimento. Questo significa che i 2 aerei intercepting now sono alla quota giusta per ingaggiare i miei P-47D2. Probabilmente si tratta di aerei che erano andati in climb nel raid precedente e ora sono già in alto, cosa confermata dal fatto che nel primo raid i George avevano scrambling fighters fra 10.000ft e 35.000ft, mentre qui partono a 26.000ft.
11th Sentai with Ki-43-IV Oscar (0 airborne, 12 on standby, 0 scrambling)
19 plane(s) not yet engaged, 2 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 6000 , scrambling fighters between 6000 and 30000.
Time for all group planes to reach interception is 42 minutes
18th Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 18 on standby, 0 scrambling)
4 plane(s) not yet engaged, 3 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 21000 and 33000.
Time for all group planes to reach interception is 15 minutes
78th Sentai with Ki-43-IV Oscar (0 airborne, 5 on standby, 0 scrambling)
16 plane(s) not yet engaged, 6 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 13000 and 34000.
Time for all group planes to reach interception is 18 minutes
85th Sentai with Ki-84r Frank (3 airborne, 6 on standby, 0 scrambling)
3 plane(s) intercepting now.
5 plane(s) not yet engaged, 2 being recalled, 3 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 12000 , scrambling fighters between 21000 and 31000.
Time for all group planes to reach interception is 50 minutes
73rd Sentai with Ki-84r Frank (3 airborne, 3 on standby, 0 scrambling)
3 plane(s) intercepting now.
5 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 13000 , scrambling fighters between 13000 and 32000.
Time for all group planes to reach interception is 29 minutes
Come per i George, i Frank-R di questi due gruppi hanno già una discreta parte dei loro aerei in volo pronti ad ingaggiare (3 su 8 in volo per entrambi i gruppi). Questi 6 aerei (3+3) sono già alla quota giusta per ingaggiare i miei P-47D2.

Qui ho cannato io. L'altezza dei P-47D2 è di 27.000ft se non sbaglio. Il fatto che il raid sia stato spottato con ben 13 minuti di anticipo e che ci fossero dei gruppi di Frank-R e George già in volo significa che hanno avuto tempo per portarsi facilmente in grandi numeri sopra i miei. Il risultato lo dimostra.
Risultato raid: 2-4 per il giapponese
Totale primi due raid: 7-11 per me

RAID 3 - From Buka - 6 hex in normal range - Tutti piloti TRACOM

Anticipazione (Spoiler)

Morning Air attack on Kavieng , at 106,122

Weather in hex: Light rain

Raid detected at 32 NM, estimated altitude 30,000 feet.
Estimated time to target is 9 minutes

Japanese aircraft
A6M8 Zero x 46
N1K5-J George x 11
Ki-43-IV Oscar x 51
Ki-84r Frank x 50

Allied aircraft
P-47D25 Thunderbolt x 19

Japanese aircraft losses
A6M8 Zero: 3 destroyed
Ki-43-IV Oscar: 3 destroyed
Ki-84r Frank: 1 destroyed

Allied aircraft losses
P-47D25 Thunderbolt: 6 destroyed

Aircraft Attacking:
5 x P-47D25 Thunderbolt sweeping at 28000 feet

CAP engaged:
Ominato Ku S-1 with A6M8 Zero (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
25 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 15000 and 31000.
Time for all group planes to reach interception is 21 minutes
253 Ku S-2 with A6M8 Zero (0 airborne, 8 on standby, 0 scrambling)
9 plane(s) not yet engaged, 3 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 10000 and 34000.
Time for all group planes to reach interception is 25 minutes
263 Ku S-2 with N1K5-J George (0 airborne, 9 on standby, 0 scrambling)
1 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 24000 and 33000.
Time for all group planes to reach interception is 17 minutes
I George hanno combattuto molto al raid precedente, sono oramai abbastanza in alto in termini di quota, ma ce n'è solo uno il volo, presumibilmente a causa di danneggiamenti & co nel raid prima, dove hanno fatto la parte del leone assieme ai Frank-R. La cosa bislacca è che non ci sono George scrambling: ciò significa, di nuovo presumibilmente, che il gruppo ha già tutti gli aerei a disposizione ingaggiati (o che Blizzard ha settato una percentuale di rest invece di lasciarla libera). Quando un gruppo ha meno aerei dei setting in in volo o in standby, inizia ad avere gli scrambling, sarebbe a dire aerei che sono a terra non pronti e che si cerca di mandar su. Ricordiamo che la CAP ha 1/3 degli a/c in volo, 1/3 pronto a volare sulle piste e 1/3 che può sì volare ma non è in stato di allerta. Questi ultimi sono quelli che hanno lo scrambling.
11th Sentai with Ki-43-IV Oscar (0 airborne, 3 on standby, 0 scrambling)
8 plane(s) not yet engaged, 13 being recalled, 3 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 6000 , scrambling fighters between 6000 and 32000.
Time for all group planes to reach interception is 40 minutes
18th Sentai with Ki-84r Frank (2 airborne, 9 on standby, 0 scrambling)
2 plane(s) intercepting now.
10 plane(s) not yet engaged, 3 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 17000 and 33000.
Time for all group planes to reach interception is 22 minutes
Come per i George, i Frank-R sono oramai alti e hanno 2 aerei sufficientemente alti da incontrare lo sweep a 28.000ft subito (tenendo da conto il tempo in climbing).
78th Sentai with Ki-43-IV Oscar (7 airborne, 3 on standby, 0 scrambling)
7 plane(s) intercepting now.
8 plane(s) not yet engaged, 6 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 13000 and 32000.
Time for all group planes to reach interception is 19 minutes
Gli Oscar-IV, fin qui sempre bassi, sono riusciti a portarsi abbastanza in alto negli scontri precedenti e adesso ce ne sono ben 7 che sono in grado di portarsi fra 28.000ft e 32.000ft e incontrarare lo sweep alla stessa quota.
85th Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 0 on standby, 1 scrambling)
8 plane(s) not yet engaged, 7 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 12000 , scrambling fighters between 28000 and 30000.
Time for all group planes to reach interception is 29 minutes
Questo gruppo di Frank-R ha combattuto bene il raid precedente, ma stranamente non ha aerei all'altezza giusta per intercettare i miei. Si vede addirittura che il massimo climb è a 30.000ft. Sono tutti impacchettati fra 28.000 e 30.000ft, un range inusuale. La cosa significa in modo evidente che questo gruppo di Frank-R al raid prima è andato in massa in dive sui miei. Si sono poi trovati tutti ad altezze basse e adesso stanno tornando su tutti insieme, da qui il fatto che sono raggruppati tutti fra 28.000ft e 30.000ft invece che tipo fra 17.000ft e 30.000ft come l'altro gruppo di Frank-R. Da notare gli 0 aerei in standby e il singolo aereo in scrambling.
73rd Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 3 on standby, 0 scrambling)
5 plane(s) not yet engaged, 2 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 13000 , scrambling fighters between 16000 and 34000.
Time for all group planes to reach interception is 39 minutes

Lo sweep finisce in discreta parità, cosa non buona. Il fatto che ci siano molti più aerei distrutti è perché a questo giro ci sono tanti aerei che stanno salendo dai raid precedenti e addirittura 9 (contro gli 8 del raid precedente) già all'altezza giusta quando i miei arrivano.
Risultato raid: 6-7 per me
Risultato totale primi tre raid: 13-18 per me

RAID 4 - From Buka - 6 hex in normal range - Tutti piloti TRACOM

Anticipazione (Spoiler)

Morning Air attack on Kavieng , at 106,122

Weather in hex: Light rain

Raid detected at 76 NM, estimated altitude 31,000 feet.
Estimated time to target is 22 minutes

Japanese aircraft
A6M8 Zero x 40
N1K5-J George x 11
Ki-43-IV Oscar x 43
Ki-84r Frank x 42

Allied aircraft
P-47D25 Thunderbolt x 2

Japanese aircraft losses
N1K5-J George: 1 destroyed

Allied aircraft losses
P-47D25 Thunderbolt: 1 destroyed

CAP engaged:
Ominato Ku S-1 with A6M8 Zero (0 airborne, 0 on standby, 2 scrambling)
15 plane(s) not yet engaged, 5 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 15000 and 33000.
Time for all group planes to reach interception is 29 minutes
253 Ku S-2 with A6M8 Zero (0 airborne, 2 on standby, 0 scrambling)
13 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 3 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 29000 and 32000.
Time for all group planes to reach interception is 36 minutes
263 Ku S-2 with N1K5-J George (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
7 plane(s) not yet engaged, 4 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters to 33000.
Time for all group planes to reach interception is 26 minutes
11th Sentai with Ki-43-IV Oscar (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
16 plane(s) not yet engaged, 4 being recalled, 3 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 6000 , scrambling fighters between 6000 and 33000.
Time for all group planes to reach interception is 40 minutes
18th Sentai with Ki-84r Frank (3 airborne, 9 on standby, 0 scrambling)
3 plane(s) intercepting now.
8 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 17000 and 32000.
Time for all group planes to reach interception is 21 minutes
78th Sentai with Ki-43-IV Oscar (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
15 plane(s) not yet engaged, 4 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 26000 and 32000.
Time for all group planes to reach interception is 50 minutes
85th Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 0 on standby, 5 scrambling)
5 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 3 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 12000 , scrambling fighters between 26000 and 31000.
Time for all group planes to reach interception is 37 minutes
73rd Sentai with Ki-84r Frank (2 airborne, 0 on standby, 1 scrambling)
2 plane(s) intercepting now.
4 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 13000 , scrambling fighters between 22000 and 31000.
Time for all group planes to reach interception is 21 minutes

In questo raid si vede come fossero pochi gli a/c giapponesi pronti ad intercettare alla quota giusta nonostante il grandissimo preavviso dato dal radar.
Risultato raid: 1-1
Risultato totale al quarto raid: 14-19 per me

RAID 5 - From Buka - 6 hex in normal range - Average exp = 75

Anticipazione (Spoiler)

Morning Air attack on Kavieng , at 106,122

Weather in hex: Light rain

Raid detected at 78 NM, estimated altitude 30,000 feet.
Estimated time to target is 23 minutes

Japanese aircraft
A6M8 Zero x 38
N1K5-J George x 8
Ki-43-IV Oscar x 42
Ki-84r Frank x 41

Allied aircraft
P-47D2 Thunderbolt x 2

No Japanese losses

No Allied losses

CAP engaged:
Ominato Ku S-1 with A6M8 Zero (0 airborne, 0 on standby, 8 scrambling)
3 plane(s) not yet engaged, 7 being recalled, 2 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 15000 and 30000.
Time for all group planes to reach interception is 42 minutes
253 Ku S-2 with A6M8 Zero (6 airborne, 2 on standby, 0 scrambling)
6 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 10 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 20000 and 32000.
Time for all group planes to reach interception is 12 minutes
11th Sentai with Ki-43-IV Oscar (4 airborne, 0 on standby, 4 scrambling)
4 plane(s) intercepting now.
5 plane(s) not yet engaged, 8 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 6000 , scrambling fighters between 28000 and 32000.
Time for all group planes to reach interception is 30 minutes
18th Sentai with Ki-84r Frank (2 airborne, 9 on standby, 3 scrambling)
2 plane(s) intercepting now.
2 plane(s) not yet engaged, 5 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 17000 and 31000.
Time for all group planes to reach interception is 20 minutes
78th Sentai with Ki-43-IV Oscar (4 airborne, 0 on standby, 7 scrambling)
4 plane(s) intercepting now.
7 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 24000 and 32000.
Time for all group planes to reach interception is 35 minutes
85th Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 0 on standby, 6 scrambling)
0 plane(s) not yet engaged, 4 being recalled, 2 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 12000 , scrambling fighters between 28000 and 30000.
Time for all group planes to reach interception is 44 minutes
263 Ku S-2 with N1K5-J George (0 airborne, 3 on standby, 0 scrambling)
0 plane(s) not yet engaged, 5 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 29000 and 32000.
Time for all group planes to reach interception is 16 minutes
73rd Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 0 on standby, 2 scrambling)
1 plane(s) not yet engaged, 3 being recalled, 2 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 13000 , scrambling fighters between 25000 and 31000.
Time for all group planes to reach interception is 42 minutes

La cosa interessante di questo raid è che, nonostante il grandissimo preavviso e i tanti aerei pronti ad intercettare all'altezza giusta, lo scontro avviene senza perdite da ambo le parti. Il motivo credo sia il fatto che i miei P-47D2 hanno fatto il loro bravo passaggio, ma, essendo solo 2, è andata a finire (tiro di dadi) che nessuno dei due si è fatto coinvolgere in dogfight. L'hanno tentata e l'hanno cannata.
Risultato raid: 0-0
Risultato al quinto raid: 14-19 per me


RAID 6/7/8 - From Buka - 6 hex in normal range - Tutti piloti TRACOM

Anticipazione (Spoiler)

Morning Air attack on Kavieng , at 106,122

Weather in hex: Light rain

Raid detected at 66 NM, estimated altitude 45,000 feet.
Estimated time to target is 19 minutes

Japanese aircraft
A6M8 Zero x 31
N1K5-J George x 6
Ki-43-IV Oscar x 39
Ki-84r Frank x 37

Allied aircraft
P-47D25 Thunderbolt x 2

Japanese aircraft losses
Ki-43-IV Oscar: 2 destroyed

Allied aircraft losses
P-47D25 Thunderbolt: 1 destroyed

CAP engaged:
Ominato Ku S-1 with A6M8 Zero (0 airborne, 0 on standby, 8 scrambling)
5 plane(s) not yet engaged, 3 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 15000 and 37100.
Time for all group planes to reach interception is 37 minutes
253 Ku S-2 with A6M8 Zero (5 airborne, 2 on standby, 0 scrambling)
5 plane(s) intercepting now.
4 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 2 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 29000 and 37100.
Time for all group planes to reach interception is 44 minutes
11th Sentai with Ki-43-IV Oscar (1 airborne, 0 on standby, 4 scrambling)
1 plane(s) intercepting now.
7 plane(s) not yet engaged, 7 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 6000 , scrambling fighters between 28000 and 36810.
Time for all group planes to reach interception is 21 minutes
18th Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 9 on standby, 5 scrambling)
0 plane(s) not yet engaged, 4 being recalled, 2 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 17000 and 38270.
Time for all group planes to reach interception is 32 minutes
78th Sentai with Ki-43-IV Oscar (4 airborne, 0 on standby, 10 scrambling)
4 plane(s) intercepting now.
1 plane(s) not yet engaged, 2 being recalled, 3 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 28000 and 36810.
Time for all group planes to reach interception is 34 minutes
85th Sentai with Ki-84r Frank (2 airborne, 0 on standby, 6 scrambling)
2 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 12000 , scrambling fighters between 28000 and 38270.
Time for all group planes to reach interception is 36 minutes
263 Ku S-2 with N1K5-J George (0 airborne, 4 on standby, 0 scrambling)
1 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 29000 and 39370.
Time for all group planes to reach interception is 30 minutes
73rd Sentai with Ki-84r Frank (1 airborne, 0 on standby, 2 scrambling)
1 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 4 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 13000 , scrambling fighters between 31000 and 38270.
Time for all group planes to reach interception is 20 minutes

Qui mi lascia perplesso il singolo George all'altezza giusta unito allo "0 airborne".
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Morning Air attack on Kavieng , at 106,122

Weather in hex: Light rain

Raid detected at 59 NM, estimated altitude 46,000 feet.
Estimated time to target is 17 minutes

Japanese aircraft
A6M8 Zero x 27
N1K5-J George x 6
Ki-43-IV Oscar x 33
Ki-84r Frank x 33

Allied aircraft
P-47D25 Thunderbolt x 4

Japanese aircraft losses
A6M8 Zero: 1 destroyed
Ki-43-IV Oscar: 1 destroyed

Allied aircraft losses
P-47D25 Thunderbolt: 1 destroyed

CAP engaged:
Ominato Ku S-1 with A6M8 Zero (0 airborne, 0 on standby, 6 scrambling)
5 plane(s) not yet engaged, 2 being recalled, 2 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 22000 and 37100.
Time for all group planes to reach interception is 41 minutes
253 Ku S-2 with A6M8 Zero (2 airborne, 2 on standby, 0 scrambling)
2 plane(s) intercepting now.
2 plane(s) not yet engaged, 3 being recalled, 3 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 29860 and 37100.
Time for all group planes to reach interception is 37 minutes
11th Sentai with Ki-43-IV Oscar (2 airborne, 0 on standby, 2 scrambling)
2 plane(s) intercepting now.
4 plane(s) not yet engaged, 5 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 6000 , scrambling fighters between 28000 and 36810.
Time for all group planes to reach interception is 39 minutes
18th Sentai with Ki-84r Frank (5 airborne, 3 on standby, 2 scrambling)
5 plane(s) intercepting now.
6 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 23000 and 38270.
Time for all group planes to reach interception is 20 minutes
85th Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 0 on standby, 6 scrambling)
2 plane(s) not yet engaged, 2 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 12000 , scrambling fighters between 29000 and 38270.
Time for all group planes to reach interception is 19 minutes
263 Ku S-2 with N1K5-J George (0 airborne, 3 on standby, 0 scrambling)
1 plane(s) not yet engaged, 2 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 28860 and 39370.
Time for all group planes to reach interception is 21 minutes
73rd Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 0 on standby, 2 scrambling)
3 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 13000 , scrambling fighters between 28860 and 38000.
Time for all group planes to reach interception is 23 minutes
78th Sentai with Ki-43-IV Oscar (1 airborne, 0 on standby, 5 scrambling)
1 plane(s) intercepting now.
8 plane(s) not yet engaged, 5 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 28860 and 36810.
Time for all group planes to reach interception is 25 minutes
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Morning Air attack on Kavieng , at 106,122

Weather in hex: Light rain

Raid detected at 78 NM, estimated altitude 31,000 feet.
Estimated time to target is 23 minutes

Japanese aircraft
A6M8 Zero x 22
N1K5-J George x 6
Ki-43-IV Oscar x 28
Ki-84r Frank x 32

Allied aircraft
P-47D25 Thunderbolt x 3

Japanese aircraft losses
Ki-84r Frank: 1 destroyed

No Allied losses

CAP engaged:
Ominato Ku S-1 with A6M8 Zero (1 airborne, 0 on standby, 4 scrambling)
1 plane(s) intercepting now.
4 plane(s) not yet engaged, 4 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 22000 and 37100.
Time for all group planes to reach interception is 23 minutes
18th Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 0 on standby, 2 scrambling)
6 plane(s) not yet engaged, 2 being recalled, 6 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 25000 and 38270.
Time for all group planes to reach interception is 44 minutes
85th Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 0 on standby, 3 scrambling)
5 plane(s) not yet engaged, 2 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 12000 , scrambling fighters between 29000 and 38270.
Time for all group planes to reach interception is 26 minutes
253 Ku S-2 with A6M8 Zero (5 airborne, 2 on standby, 0 scrambling)
5 plane(s) intercepting now.
1 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 29860 and 37000.
Time for all group planes to reach interception is 24 minutes
263 Ku S-2 with N1K5-J George (0 airborne, 3 on standby, 0 scrambling)
0 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 2 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 29000 and 33950.
Time for all group planes to reach interception is 43 minutes
73rd Sentai with Ki-84r Frank (1 airborne, 0 on standby, 2 scrambling)
1 plane(s) intercepting now.
1 plane(s) not yet engaged, 2 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 13000 , scrambling fighters between 28860 and 33860.
Time for all group planes to reach interception is 21 minutes
78th Sentai with Ki-43-IV Oscar (2 airborne, 0 on standby, 5 scrambling)
2 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 8 being recalled, 2 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 32000 and 36810.
Time for all group planes to reach interception is 37 minutes
11th Sentai with Ki-43-IV Oscar (3 airborne, 0 on standby, 2 scrambling)
3 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 3 being recalled, 3 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 6000 , scrambling fighters between 28860 and 31000.
Time for all group planes to reach interception is 49 minutes

Questi raid sono di ritardatari degli sweep precedenti, piccoli gruppetti di aerei che si sono separati per varie ragioni. Sono molto simili e si vede come la CAP sia sempre più "sveglia" con tanti aerei in volo e tanti che sono "scrambling", cioè aerei che ai primi raid erano a terra non in stato di allerta e ora stanno decollando.
La cosa interessante sono gli "scrambling fighters between X and Y": si vede chiaramente come dal primo raid all'ottavo la CAP si sia alzata sempre di più e adesso sia a quote notevoli, grossomodo intorno ai 30.000ft. Questo spiega anche perché gli aerei intercepting now siano così tanti.
Qui i P-47 si comportano abbastanza bene nonostante un tasso di perdite non esaltate.

Risultato raid 6/7/8: 2-5 per me
Risultato totale all'ottavo raid: 16-24 per me

RAID 9 - From Buna - 10 hex in extended range coi drop tanks - Tutti piloti TRACOM
Questo è il raid interessante

Anticipazione (Spoiler)

Morning Air attack on Kavieng , at 106,122

Weather in hex: Light rain

Raid detected at 28 NM, estimated altitude 43,000 feet.
Estimated time to target is 8 minutes

Japanese aircraft
A6M8 Zero x 20
N1K5-J George x 6
Ki-43-IV Oscar x 23
Ki-84r Frank x 29

Allied aircraft
P-47D25 Thunderbolt x 9

Japanese aircraft losses
A6M8 Zero: 1 destroyed
N1K5-J George: 1 destroyed
Ki-43-IV Oscar: 4 destroyed
Ki-84r Frank: 1 destroyed

Allied aircraft losses
P-47D25 Thunderbolt: 1 destroyed

CAP engaged:
Ominato Ku S-1 with A6M8 Zero (1 airborne, 0 on standby, 6 scrambling)
1 plane(s) intercepting now.
2 plane(s) not yet engaged, 2 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 26000 and 37100.
Time for all group planes to reach interception is 27 minutes
Questo gruppo ha un solo aereo alla quota giusta e altri due in volo in climbing. 6 in scrambling. Da notare come al raid precedente fosse a queste quote: "scrambling fighters between 22000 and 37100". Considerato che 37.100 è il ceiling dell'A6M8, significa che al raid prima c'era un A6M8 alla massima quota dell'aereo e altri "4 plane(s) not yet engaged" compresi fra 22.000ft e 37.100ft. Adesso sono solo 2 e sono fra 26.000ft e 37.1000ft, più quello già pronto a 37.100ft.
La quota a cui la CAP è stata settata è di 15.000ft, ma si vede chiaramente che gli aerei sono ben 11.000ft più alti.
18th Sentai with Ki-84r Frank (3 airborne, 3 on standby, 2 scrambling)
3 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 4 being recalled, 3 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters to 38270.
Time for all group planes to reach interception is 44 minutes
Al raid precedente il 18th Sentai era "scrambling fighters between 25000ft and 38270ft" con 6 fighter, 38.270ft è ceiling del buon Frank-R. Adesso ha solo 3 aerei in volo ma tutti alla quota giusta di 38.270ft. I 3 aerei del "3 out of immediate contact" sono il delta fra quelli intercepting now e quelli in volo al giro prima.
La quota CAP è settata per 15.000ft, circa 23.000ft più in basso.
85th Sentai with Ki-84r Frank (2 airborne, 0 on standby, 1 scrambling)
2 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 2 being recalled, 3 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 12000 , scrambling fighters between 30860 and 38270.
Time for all group planes to reach interception is 43 minutes
L'85th Sentai al giro prima aveva 5 aerei "between 29000 and 38270", mentre adesso ne ha 2 fra 30.860ft e 38.270ft con altri 3 del giro prima che sono fuori contatto. In sostanza, c'è stato un ulteriore climb di almeno 1.860ft fra un raid e l'altro.
La CAP è settata oltre 18.000ft più in basso.
253 Ku S-2 with A6M8 Zero (0 airborne, 2 on standby, 1 scrambling)
2 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 3 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 29860 and 37100.
Time for all group planes to reach interception is 37 minutes
Il 253 Ku S-2 al giro prima era "between 29860 and 37000" e adesso grossomodo ce lo ritroviamo.
La CAP è settata 19.000ft più in basso.
263 Ku S-2 with N1K5-J George (0 airborne, 3 on standby, 0 scrambling)
0 plane(s) not yet engaged, 2 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 29000 and 39370.
Time for all group planes to reach interception is 33 minutes
I George falliscono l'intercettazione. Non hanno aerei in volo e i 2 recalled più quello fuori immediate contact sono probabilmente i 3 aerei che prima erano in standby, cioè allertati sulle piste.
73rd Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 0 on standby, 2 scrambling)
0 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 3 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 13000 , scrambling fighters between 28860 and 38270.
Time for all group planes to reach interception is 40 minutes
Il 73rd Sentai probabilmente non riesce ad ingaggiare.
78th Sentai with Ki-43-IV Oscar (1 airborne, 0 on standby, 5 scrambling)
1 plane(s) intercepting now.
3 plane(s) not yet engaged, 3 being recalled, 3 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 28860 and 36810.
Time for all group planes to reach interception is 41 minutes
Il 78th Sentai al raid precedente era "between 32000 and 36810", con 36.810 ceiling dell'Oscar-IV. Adesso si è abbassato di ben 3.000ft circa. La cosa credo sia dovuta al fatto che si sono aggiunti aerei rispetto al raid precedente e non tutti si son portati alla quota giusta.
La CAP è settata quasi 14.000ft più in basso.
11th Sentai with Ki-43-IV Oscar (1 airborne, 0 on standby, 2 scrambling)
1 plane(s) intercepting now.
4 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 6000 , scrambling fighters between 28000 and 36860.
Time for all group planes to reach interception is 29 minutes
L'11th Sentai al raid prima era between 28860 and 31000. A questo giro la quota minima si alza di un poco ma si arriva a 36.860ft, cioè il ceiling dell'Oscar-IV, segno che c'è almeno un aereo che è così in alto.
La CAP è settata 22.000ft più in basso.

Risultato raid: 1-7 per me
Risultato totale dopo il nono raid: 17-31


Cosa ne caviamo fuori da tutto ciò?

Moltissimo, ma ora non ho tempo.

 

Domenica 21 Marzo 1944 - Turno 836 - Washington, ore 10:46​

DAY-26 DELLE OPERAZIONI​

1) CenPac

Tutto tace.


2) SoPac

Sweep come detto su Kavieng. Deludenti. Domani ripeto coi bomber.

Affondo un sub nemico con un mio sub. Fa sempre piacere.

Le TF da sbarco per Nauru Island avanzano. L'unico problema è che la TF con le truppe resta a Ndeni. Sono un coglione. Ritardo di un turno. Sarà fatale? Boh


3) Altro

Nulla di nuovo.

 

Lunedì 22 Marzo 1944 - Turno 837 - Washington, ore 12:46
DAY-27 DELLE OPERAZIONI​

1) CenPac / Sub

Affondo due mercantili nelle DEI. Un terzo è colpito vicino Truk.


2) SoPac

Lancio un assalto in grande stile su Kavieng con 4E e 2E ad alta quota e caccia vari in sweep.

L'idea è questa: la CAP nemica, mano a mano che combatte i raid, sale sempre più. Voglio provare a mandare sweep in altezze crescenti così da farla salire e poi sfondarla quando è alta.
I bomber sono a grandi altezze per far salire ulteriormente la CAP. Alcuni raid sono invece in strafe.

Si parte con un'azione di PT lanciate da Gasmata verso Rabaul che sorprendono e affondano dei barges giapponesi dopo che il sub Blackfish ne ha affondate già due:

Anticipazione (Spoiler)

Day Time Surface Combat, near Rabaul at 106,124, Range 1,000 Yards

Japanese Ships
LB-114, Shell hits 4, and is sunk
LB-115, Shell hits 3, and is sunk
LB-116, Shell hits 4, and is sunk

Allied Ships
PT-26
PT-63
--------------------------------------------------------------------------------
Day Time Surface Combat, near Rabaul at 106,125, Range 1,000 Yards

Japanese Ships
MTB G-538

Allied Ships
PT-20
PT-75
--------------------------------------------------------------------------------
Day Time Surface Combat, near Rabaul at 106,125, Range 1,000 Yards

Japanese Ships
LB-504, Shell hits 10, and is sunk
LB-505, Shell hits 15, heavy fires, heavy damage
LB-506, Shell hits 1, on fire, heavy damage
LB-508, Shell hits 7, heavy fires, heavy damage
LB-509, Shell hits 17, and is sunk
LB-513, Shell hits 14, and is sunk
LB-514, Shell hits 7, and is sunk

Allied Ships
PT-20
--------------------------------------------------------------------------------
Day Time Surface Combat, near Rabaul at 106,125, Range 1,000 Yards

Japanese Ships
LB-117, Shell hits 3, and is sunk
LB-118, Shell hits 5, and is sunk
LB-119, Shell hits 2, and is sunk
LB-120, Shell hits 5, and is sunk
LB-123, Shell hits 2, and is sunk

Allied Ships
PT-20
PT-75

A questo punto è il turno dell'aviazione.

Si parte con uno sweep a sorpresa di Frank-R su Gasmata che però non ha CAP visto che ho mandato gli spit all'attacco.

I primi raid alleati sono da alta quota coi 2E e poi arriva il circo di 4E e caccia.

I raid di 2E non scortati hanno perdite pesanti, tipo questo (il primo raid della giornata su Kavieng):

Anticipazione (Spoiler)

Morning Air attack on Kavieng , at 106,122

Weather in hex: Moderate rain

Raid detected at 73 NM, estimated altitude 24,000 feet.
Estimated time to target is 21 minutes

Japanese aircraft
A6M8 Zero x 57
N1K5-J George x 12
Ki-43-IV Oscar x 69
Ki-84r Frank x 29

Allied aircraft
PBJ-1D Mitchell x 12

No Japanese losses

Allied aircraft losses
PBJ-1D Mitchell: 4 destroyed, 4 damaged
PBJ-1D Mitchell: 1 destroyed by flak

Aircraft Attacking:
3 x PBJ-1D Mitchell bombing from 24000 feet
Port Attack: 6 x 500 lb GP Bomb

Il punto è però un altro: far salire di quota la CAP nemica.

I tre raid di Spitfire VIII sono il quinto, sesto e settimo della giornata su Kavieng e i primi della caccia. Trovano una CAP già alta ed è strage:

Anticipazione (Spoiler)

Morning Air attack on Kavieng , at 106,122

Weather in hex: Moderate rain

Raid detected at 77 NM, estimated altitude 35,000 feet.
Estimated time to target is 16 minutes

Japanese aircraft
A6M8 Zero x 34
N1K5-J George x 8
Ki-43-IV Oscar x 41
Ki-84r Frank x 17

Allied aircraft
Spitfire VIII x 16
Spitfire VIII x 14

Japanese aircraft losses
A6M8 Zero: 3 destroyed
N1K5-J George: 2 destroyed
Ki-43-IV Oscar: 4 destroyed

Allied aircraft losses
Spitfire VIII: 1 destroyed

Aircraft Attacking:
7 x Spitfire VIII sweeping at 31000 feet *
5 x Spitfire VIII sweeping at 31000 feet *

CAP engaged:
Ominato Ku S-1 with A6M8 Zero (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
17 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters to 26300.
Time for all group planes to reach interception is 27 minutes
253 Ku S-2 with A6M8 Zero (0 airborne, 0 on standby, 6 scrambling)
11 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 26300 and 35000.
Time for all group planes to reach interception is 35 minutes
263 Ku S-2 with N1K5-J George (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
8 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters to 26300.
Time for all group planes to reach interception is 25 minutes
11th Sentai with Ki-43-IV Oscar (0 airborne, 0 on standby, 1 scrambling)
16 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 6000 , scrambling fighters between 26300 and 31000.
Time for all group planes to reach interception is 29 minutes
73rd Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 0 on standby, 2 scrambling)
6 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 13000 , scrambling fighters between 23000 and 26300.
Time for all group planes to reach interception is 36 minutes
78th Sentai with Ki-43-IV Oscar (0 airborne, 0 on standby, 4 scrambling)
20 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 6000 , scrambling fighters between 26300 and 36000.
Time for all group planes to reach interception is 42 minutes
85th Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 0 on standby, 3 scrambling)
6 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 8000 , scrambling fighters between 26300 and 36000.
Time for all group planes to reach interception is 28 minutes
--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Kavieng , at 106,122

Weather in hex: Moderate rain

Raid detected at 57 NM, estimated altitude 30,000 feet.
Estimated time to target is 12 minutes

Japanese aircraft
A6M8 Zero x 21
N1K5-J George x 4
Ki-43-IV Oscar x 26
Ki-84r Frank x 13

Allied aircraft
Spitfire VIII x 16

Japanese aircraft losses
A6M8 Zero: 2 destroyed
Ki-43-IV Oscar: 1 destroyed

Allied aircraft losses
Spitfire VIII: 1 destroyed

Aircraft Attacking:
13 x Spitfire VIII sweeping at 26000 feet *

CAP engaged:
Ominato Ku S-1 with A6M8 Zero (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
4 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 1 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters to 36000.
Time for all group planes to reach interception is 44 minutes
11th Sentai with Ki-43-IV Oscar (0 airborne, 0 on standby, 1 scrambling)
9 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 6000 , scrambling fighters between 25000 and 38000.
Time for all group planes to reach interception is 32 minutes
85th Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
7 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 8000 , scrambling fighters between 26300 and 31300.
Time for all group planes to reach interception is 22 minutes
253 Ku S-2 with A6M8 Zero (0 airborne, 0 on standby, 3 scrambling)
8 plane(s) not yet engaged, 4 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 26300 and 37100.
Time for all group planes to reach interception is 32 minutes
263 Ku S-2 with N1K5-J George (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
4 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 26300 and 32300.
Time for all group planes to reach interception is 27 minutes
73rd Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 0 on standby, 2 scrambling)
4 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 13000 , scrambling fighters between 26300 and 40000.
Time for all group planes to reach interception is 35 minutes
78th Sentai with Ki-43-IV Oscar (0 airborne, 0 on standby, 4 scrambling)
11 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 6000 , scrambling fighters between 26000 and 36000.
Time for all group planes to reach interception is 29 minutes
--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Kavieng , at 106,122

Weather in hex: Moderate rain

Raid detected at 72 NM, estimated altitude 18,000 feet.
Estimated time to target is 15 minutes

Japanese aircraft
A6M8 Zero x 15
N1K5-J George x 3
Ki-43-IV Oscar x 23
Ki-84r Frank x 11

Allied aircraft
Spitfire VIII x 16

Japanese aircraft losses
Ki-43-IV Oscar: 2 destroyed

Allied aircraft losses
Spitfire VIII: 1 destroyed

Aircraft Attacking:
6 x Spitfire VIII sweeping at 18000 feet *

CAP engaged:
85th Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
2 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 4 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 8000 , scrambling fighters between 26300 and 31300.
Time for all group planes to reach interception is 47 minutes
253 Ku S-2 with A6M8 Zero (0 airborne, 0 on standby, 3 scrambling)
8 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 20000 and 37100.
Time for all group planes to reach interception is 29 minutes
263 Ku S-2 with N1K5-J George (0 airborne, 0 on standby, 1 scrambling)
1 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 22000 and 32000.
Time for all group planes to reach interception is 29 minutes
11th Sentai with Ki-43-IV Oscar (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
6 plane(s) not yet engaged, 3 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 6000 , scrambling fighters between 28000 and 32300.
Time for all group planes to reach interception is 29 minutes
73rd Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
2 plane(s) not yet engaged, 2 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 13000 , scrambling fighters to 31000.
Time for all group planes to reach interception is 21 minutes
78th Sentai with Ki-43-IV Oscar (3 airborne, 0 on standby, 3 scrambling)
3 plane(s) intercepting now.
7 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 6000 , scrambling fighters between 21000 and 36000.
Time for all group planes to reach interception is 31 minutes
Ominato Ku S-1 with A6M8 Zero (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
3 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters to 31300.
Time for all group planes to reach interception is 14 minutes

Finisce quindi 14-3 per i miei spitfire. Da notare come i gruppi più bassi siano arrivati dopo e abbiano avuto un tasso di perdite non ideale.
Da notare anche come la CAP nemica fosse già al primo raid molto alta e vigile a causa dei raid di 2E precedenti: questo ha contribuito a far impallinare tutti quei caccia giappo.


Seguono altri raid di 4E e 2E che incontrano relativamente poca resistenza. Alcune navi vengono colpite:

Anticipazione (Spoiler)

Morning Air attack on TF, near Kavieng at 106,122

Weather in hex: Moderate rain

Raid detected at 79 NM, estimated altitude 10,000 feet.
Estimated time to target is 28 minutes

Allied aircraft
Boomerang C-12 x 21
F4U-1A Corsair x 18

No Allied losses

Japanese Ships
MTB G-554
MTB G-553, Bomb hits 1, and is sunk
MTB G-550, Shell hits 1
MTB G-549
MTB G-552

Aircraft Attacking:
21 x Boomerang C-12 bombing from 100 feet
Naval Attack: 2 x 500 lb SAP Bomb
--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on TF, near Kavieng at 106,122

Weather in hex: Moderate rain

Raid detected at 78 NM, estimated altitude 10,000 feet.
Estimated time to target is 23 minutes

Allied aircraft
B-25G Mitchell x 5

No Allied losses

Japanese Ships
MTB G-552, Shell hits 2
MTB G-17, Shell hits 1
MTB G-550
MTB G-554, Shell hits 2

Aircraft Attacking:
4 x B-25G Mitchell bombing and strafing from low level *
Naval Attack: 3 x 500 lb GP Bomb
1 x B-25G Mitchell bombing and strafing from low level *
Naval Attack: 3 x 500 lb SAP Bomb

Nel pomeriggio c'è un altro raid alleato sul naviglio nemico. Da notare la situazione della CAP:

Anticipazione (Spoiler)

Afternoon Air attack on TF, near Kavieng at 106,122

Weather in hex: Thunderstorms

Raid detected at 72 NM, estimated altitude 10,000 feet.
Estimated time to target is 25 minutes

Japanese aircraft
A6M8 Zero x 12
N1K5-J George x 2
Ki-43-IV Oscar x 16
Ki-84r Frank x 8

Allied aircraft
Boomerang C-12 x 24
F4U-1A Corsair x 35

Japanese aircraft losses
A6M8 Zero: 1 destroyed
Ki-43-IV Oscar: 1 destroyed
Ki-84r Frank: 1 destroyed

Allied aircraft losses
Boomerang C-12: 4 destroyed
Boomerang C-12: 1 destroyed by flak
F4U-1A Corsair: 3 destroyed

Japanese Ships
MTB G-554
MTB G-15
MTB G-549, Shell hits 2
MTB G-550

Aircraft Attacking:
14 x Boomerang C-12 bombing from 100 feet
Naval Attack: 2 x 500 lb SAP Bomb
6 x Boomerang C-12 bombing from 100 feet
Naval Attack: 1 plane(s) with no ordnance
Naval Attack: 2 x 500 lb SAP Bomb

CAP engaged:
Ominato Ku S-1 with A6M8 Zero (0 airborne, 6 on standby, 0 scrambling)
2 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000
Time for all group planes to reach interception is 29 minutes
253 Ku S-2 with A6M8 Zero (0 airborne, 3 on standby, 0 scrambling)
1 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 9000 and 10000.
Time for all group planes to reach interception is 15 minutes
263 Ku S-2 with N1K5-J George (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
2 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters between 0 and 10000.
Time for all group planes to reach interception is 6 minutes
11th Sentai with Ki-43-IV Oscar (0 airborne, 6 on standby, 0 scrambling)
2 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 6000 , scrambling fighters between 1000 and 4000.
Time for all group planes to reach interception is 21 minutes
73rd Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 2 on standby, 0 scrambling)
1 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 13000 , scrambling fighters to 10000.
Time for all group planes to reach interception is 16 minutes
78th Sentai with Ki-43-IV Oscar (0 airborne, 6 on standby, 0 scrambling)
2 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 6000 , scrambling fighters to 8000.
Time for all group planes to reach interception is 16 minutes
85th Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 4 on standby, 0 scrambling)
1 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 8000 , scrambling fighters between 5000 and 8000.
Time for all group planes to reach interception is 25 minutes

E l'unico raid di P-47 che incontra resistenza, dopo che alcuni raid di B24 e B25 hanno fatto i loro bravi danni nel mentre:

Anticipazione (Spoiler)

Afternoon Air attack on Kavieng , at 106,122

Weather in hex: Thunderstorms

Raid detected at 72 NM, estimated altitude 43,000 feet.
Estimated time to target is 21 minutes

Japanese aircraft
A6M8 Zero x 4
N1K5-J George x 1
Ki-43-IV Oscar x 5
Ki-84r Frank x 4

Allied aircraft
P-47D2 Thunderbolt x 9

Japanese aircraft losses
A6M8 Zero: 1 destroyed
Ki-43-IV Oscar: 1 destroyed

Allied aircraft losses
P-47D2 Thunderbolt: 1 destroyed

Aircraft Attacking:
3 x P-47D2 Thunderbolt sweeping at 42000 feet *

CAP engaged:
Ominato Ku S-1 with A6M8 Zero (0 airborne, 0 on standby, 2 scrambling)
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 31000 and 37100.
Time for all group planes to reach interception is 26 minutes
253 Ku S-2 with A6M8 Zero (1 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
1 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters to 14000.
Time for all group planes to reach interception is 10 minutes
263 Ku S-2 with N1K5-J George (0 airborne, 0 on standby, 1 scrambling)
Group patrol altitude is 10000 , scrambling fighters to 24000.
Time for all group planes to reach interception is 21 minutes
11th Sentai with Ki-43-IV Oscar (0 airborne, 0 on standby, 3 scrambling)
Group patrol altitude is 6000 , scrambling fighters to 36810.
Time for all group planes to reach interception is 25 minutes
73rd Sentai with Ki-84r Frank (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
2 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 13000 , scrambling fighters to 28000.
Time for all group planes to reach interception is 16 minutes
78th Sentai with Ki-43-IV Oscar (0 airborne, 0 on standby, 2 scrambling)
Group patrol altitude is 6000 , scrambling fighters to 36810.
Time for all group planes to reach interception is 18 minutes
85th Sentai with Ki-84r Frank (1 airborne, 0 on standby, 1 scrambling)
1 plane(s) intercepting now.
Group patrol altitude is 8000 , scrambling fighters to 33000.
Time for all group planes to reach interception is 16 minutes

Performance medioce, dovuta sopratutto al fatto fosse pomeriggio e, come si vede, ci fossero pochi caccia alti nella CAP nemica.

Molto bene nel complesso l'operazione.

Nei prossimi turni proverò il mix Spitfire VIII e P-47D25 per vedere se riesco a sfondare la CAP nemica in modo adeguato. L'idea è di mandare gli Spitfire VIII a 31.000ft e poi i cari P-47D25 a 42.000ft per sfasciare la CAP di Kavieng.

Gli Spitfire VIII hanno il compito di arrivare, far salire la CAP nemica, andare in dive sul nemico e poi sopravvivere grazie alla grande manovrabilità al dogfight sucessivo quando si beccano a loro volta il dive della parte alta della CAP nemica.
Poi, arrivano i P-47D25. Gli aerei della CAP sono oramai fuori posizione più alti di quanto settati e vengono massacrati ad alta quota dai P-47.

Facile a dirsi ma difficile a farsi.


Le TF per Nauru Island si avvicinano all'obbiettivo. Sarei dovuto sbarcare al prossimo turno, ma sbarcherò invece fra due turni.


3) Altro

Tutto tace.

 

Continuo a credere che siano risultati troppo deludenti per aerei superiori.
Forse mandare in escort dei bomber tutti gli aerei e "rinunciare agli sweep" ,avresti risultati migliori.

 

Eh mica posso obbligarlo a tenere la CAP a 31.000ft. O ce la spingo io in qualche modo, oppure nada.

Il problema della scorta ai bomber è che il gioco la legge come "close escort". In sostanza i caccia sono decisamente penalizzati. Se sono molti di più dei bomber fanno anche da scorta "libera" e quindi non sono legati a stare in formazione coi bombardieri e hanno risultati migliori, ma comunque niente di che.

Quando gli SpitfireVIII sono arrivati con la CAP già alta hanno fatto 9-1 e non è affatto male per il primo sweep di giornata su un target. I due raid di spitfire successivi sono arrivati più bassi purtroppo e hanno avuto un tasso sfavorevole.

Inizio a pensare che sia addirittura meglio mandare tutti gli spit a 31.000ft per far salire la CAP, così da non avere problemi tipo quello dell'ultimo turno in cui la CAP è andata alta perché gli spit più alti sono arrivati per primi.



I miei assalti a Kavieng odierni non hanno alcun punto militare, se non fare prove per vedere come contrastare al meglio le CAP nemiche date le circostanze.
In generale, le CAP basse sono ok-ish per l'alleato perché riducono di brutto il tasso di perdite giapponese ma lo mantengono comunque insostenibile. Nello specifico del match però è un guaio perché Blizzard ha aerei (e parzialmente piloti) infiniti. Se ci sommi che non posso bombardare AF e porti di notte, è un casino avere a che fare con la sua caccia.



Il prossimo test sarà Spitfire VIII da Gasmata (che questo turno fra l'altro raggiunge AF lvl4) e P-47D25 da altre basi. Spitfire VIII a 31.000ft e P-47D25 a 42.000ft.
Userò i gruppi che erano in rest oggi, posto abbia numeri sufficienti.

In prospettiva ho anche altri modelli di aereo che potrebbero diventare utili, tipo gli obsoleti Hurricane e i P38. I P40, pure, potrebbero diventare qualcosa di utilizzabile.
Gli Hurricane in particolare mi danno grandi speranze nonostante la velocità di punta di soli 324mph (cioè 75mph in meno dei Frank-R). Credo possano provare a dire la loro.


Una volta che mi svincolo dal dover usare gli Spitfire VIII per far alzare la CAP nemica, tutto diventa semplice. Il problema è che gli altri aerei che posso utilizzare hanno generalmente tassi di perdite così elevati da creare situazioni per me improponibili (p.ex. perdo 30 P40 infliggendo 5 perdite al nemico. Poi, sì, la CAP è alta e i P47 fanno magari 20-2, ma è comunque una sconfitta mia).


In generale, comunque, non è un dramma nemmeno avanzare senza superiorità aerea. Da alleati, si fa. E' più complicato, ma si fa. Da Giapponese entrano in gioco altre variabili di tipo industriale e quindi è un altro paio di maniche.

Per dire: Kavieng è un guaio per i miei sbarchi nell'area, ma non è niente di così traumatico riuscire a farli pure con Kavieng (e altre basi) attive.




NOTA: Blizzard sta usando l'élite dei piloti imperiali, così come io di quelli alleati. Una volta che perde il foltissimo gruppo di assi a disposizione, le cose diventano di colpo semplicissime. Il fatto è che i piloti più bravi sono anche quelli che combattono meglio in dogfight ed evitano meglio i dive nemici.
In sostanza, un pilota con magari exp=85 e valori di AirSkill e Defn alti è difficile tu l'ammazzi in dive perché riesce ad evitare bene i dive nemici. Inoltre, cosa non da nulla, è facile che ti coinvolga in un dogfight e che lo vinca pure.
Un pilota veterano ma niente di che, tipo exp=70/75, probabilmente si becca il dive addosso e viene ammazzato oppure non riesce a coinvolgerti in dogfight oppure ancora ci riesce ma lo perde o non ti ammazza. Insomma, tutta un'altra musica.

Nei gruppi di Blizzard c'è gente con exp altissima. Mi ha fatto vedere l'85th Sentai, equipaggiato coi Frank-R. Una buona metà dei piloti è del TRACOM con statistiche veramente toste da gestire.

Una volta che questi piloti sono morti, tutto diventa più facile. Il problema è evitare di produrgli più assi di quanti io gliene ammazzi.

 

Martedì 23 Marzo 1944 - Turno 838 - Washington, ore 07:42​

DAY-28 DELLE OPERAZIONI​

1) CenPac

Arriva a PH una TF di AO. Si occuperanno di rifornire le CV per il raid su Tokio. Prima, però, le manderò a fare un run di FUEL a Suva: tanto le CV arriveranno fra eoni a PH e poi saranno da riparare.


2) SoPac

Mi avvicino a Nauru Island e mi preparo allo sbarco, previsto per domani.

Una serie di confusi scontri fra PT senza vittime a Rabaul porta fuori dalla base una MTB nemica che viene affondata dai miei P-40K di stanza a Buka.

Sweep mancati da parte dei miei SpitfireVIII (causa maltempo) e invece andati da parte dei P-47D25 che ovviamente si fanno massacrare. Circa 11-14 il numero di aerei abbattuti su Kavieng oggi.

Riesco in qualche modo a portare sempre più avanti genieri di ogni tipo e rifornimenti. I prossimi sbarchi sono previsti a Tagula Island e a Thousand Ships Bay.
Lo sbarco a Thousand Ships Bay è divisionale e sarà coperto dalle CVE adesso a Nauru Island. Le BB faranno, si spera, rearm a Ndeni e poi lanceranno un singolo round di bombardamenti sulla base nemica. Fatto ciò, rientrano giulive a Townsville per riparazioni minori e per fare un refuel come si deve.
Da lì, poi, le spedisco a Woodlark Island.

L'idea è che, fatta Nauru Island, io mi prenda un periodo di pausa nel settore.

Conto infatti di spedire le CV a PH per riparazioni varie e per fare il raid su Tokio.
Intanto, nel SoPac, BB e CA da Woodlark Island mettono sotto pressione basi varie random bombardandole dal mare ogni giorno. Si parla di Rabaul, Shortlands, varia gente a Guadalcanal&co, Finshafen e Umboi Island. Possibilmente, addirittura Kavieng.
Questi bombardamenti sono da fare in totale sicurezza e si tratta di sfasciare AF/porti nemici mentre faccio consumare supplies al giapponese. Visto che non le userei altrimenti, meglio usare queste navi per creare danni al nemico in qualche modo.

Durante questo periodo di stallo, sbarcherò appunto a Thousand Ships Bay, Tagula Island e altre basi minori giapponesi. L'idea è estremamente semplice: eliminare AF nemici nelle mie retrovie e guadagnare basi utili per la pressione su Rabaul&co.

Uno sbarco simpatico è previsto su Shortlands, anche se non ho le truppe preparate. Appena raggiungono una percentuale degna di preparazione, lancio l'assalto all'importante base nemica. L'AF lvl5 mi fa molta gola, così come il porto lvl3. Il fatto che sia vicinissima a Buka aiuta molto quest'ultima fra l'altro.
Shortlands è ben difesa, con forts alti e con la 110th Infantry Division trincerata assieme a cannoni costieri e artiglierie. Non sarà una passeggiata di salute, ma conto di potercela fare. La situazione supplies di Blizzard non credo sia ottimale e con Woodlark Island vicina diventa facile fare il tiro al piattello con le BB e i CA.
Da Buka, Gasmata, Ontong Java e Nauru, poi, dovrei riuscire ad avere ampio margine di reazione in caso Blizzard decidesse di farsi avanti con la KB per segarmi le navi in bombardamento.


Ad un certo punto, poi, prendo e lancio l'offensiva decisiva della mia apertura nel SoPac, cioè lo sbarco ad Umboi Island.
Con lo sbarco ad Umboi Island dovrei riuscire a far crollare il dispositivo giapponese nell'intero settore. Altro sbarco fondamentale sarà a Namatanai, base immediatamente a EST di Rabaul e sulla punta meridionale della New Ireland.
Per questo sbarco si sarà da attendere un bel po': ho poche truppe preparate e Blizzard ha rafforzato bene l'area, rendendo un assalto anfibio adesso decisamente difficile.

L'assalto ad Umboi Island sarà fatto con la sola copertura delle CVE, quindi avrò da sacrificare un congruo numero di caccia e bomber per silenziare 1-2 turni i principali AF nemici nell'area.
L'operazione sarà fatta presumibilmente a metà Aprile. Senz'altro non prima.
A quel punto sarò già con l'attenzione focalizzata sull'operazione al cuore della mia grand strategy, cioè forzare il Mar degli Arafura e sfondare a Saumlaki&co nelle DEI meridionali.

In linea teorica potrei anche farla per dire adesso tale azione, ma ho vari limiti di tipo organizzativo e logistico: prima risolvo loro e poi mi dedico all'attacco. Inoltre, per inizio Maggio avrò i B29 a disposizione e saranno utilissimi nell'area per disperdere le difese aeree giapponesi.

Proprio oggi Wessel Island (nella quale ho iniziato a trasferire genieri tipo due turni fa per via aerea) raggiunge AF lvl1:


Hellcat e P47 sono già in CAP sulla base. Da Groote Eylandt trasferirò poi l'equipaggiamento pesante tipo veicoli di ogni tipo. Userò barges vari ed eventuali.

Previsto per domani l'AF lvl1 a Gove, accanto a Wessel Island.

AF lvl1 è importantissimo, non tanto per la CAP (50 a/c possono essere sfondati facilmente dal giapponese), quanto per il fatto che le supplies trasferite per via aerea coi TR arrivano in quantità molto maggiori, potendo gli aerei atterrare sulle piste. I vari floating non sono impattati dalla cosa chiaramente.

Merauke ha tanti ENG adesso e sta venendo su bene. Horn Island ha un quantitativo osceno di genieri (oltre 800) e presto dovrebbe raggiungere AF lvl6 (il massimo possibile). Porto solamente a lvl2 per ora.

Da Normanton trasferirò poi altre mandate di genieri a Gove e Wessel Island per via aerea. Barges per equipaggiamento pesante come solito. Normanton è ancora indietro con la costruzione di AF e porto fra l'altro, ma sono oltre 1.500 gli ENG in arrivo a breve e credo di potercela fare in pochi turni.

Groote Eylandt è indietrissimo. Il porto è al lvl3 (lvl max = 4) e tale resterà, ma l'AF è solamente a 5(5): posso ancora salire di tre livelli. Ho solamente 248 ENG nella base e quindi si va a rilento. Fra pochi turni arrivo al lvl6 in compenso.

Conto di trasferirvi un bel po' di ENG appena possibile.

Navi nell'area insufficienti per trasferire tutto ciò che voglio trasferire, ma si fa quel che si può. In compenso ho diverse AO piccole da 1.550 capacity che fanno la spola da Normanton alle varie isole per rifornirle.
I sub giapponesi sono scomparsi, segno che Blizzard non si vuole intestardire nel tentare un'improbabile interdizione dell'area coi suoi sub. Ha fatto un bel po' di danni inizialmente, quando non avevo asset ASW perché impiegati altrove, ma adesso è un po' un casino per lui.


3) Altro

Fra pochi turni iniziano ad arrivare i B-29. Per circa un mese credo che non riuscirò ad usarli: arrivano ad Aden e ho da fare l'upgrade dei gruppi in loco ad altri modelli cosicché i B29 vadano in pool e io possa fare l'upgrade a gruppi in Australia equipaggiandoli con tale aereo.
La cosa positiva di tutto ciò è che in ogni caso non era previsto un loro uso a breve termine. Li userò per la prima volta quando lancerò i bombardamenti preliminari all'assalto su Saumlaki&co. L'idea è di lanciare bombardamenti a lungo raggio sugli AF nemici coi B29: Makassar e altre basi saranno brasate (si spera) al day-1. Saumlaki&co sono cariche di caccia e bomber giapponesi, ma posso silenziarle al day-2 con bombardamenti navali (al 99% Blizzard leverà gli aerei subito al day-1, rendendo la cosa inutile se non per evitare che ce li ribasi poi).
Day-1 sugli AF nemici distanti. Day-2 (in extended range) sui pozzi del Borneo. Day-3 sui pozzi in notturna. Poi si vede.
B-24 e amici sugli AF giapponesi più vicini tipo Timor.

 

Mercoledì 24 Marzo 1944 - Turno 839 - Washington, ore 10:23
DAY-29 DELLE OPERAZIONI
​

1) CenPac

Nulla di nuovo.


2) SoPac

Si inizia con un'azione di 2 TF da 2 DD ciascuna a Kavieng:

Anticipazione (Spoiler)

Night Time Surface Combat, near Kavieng at 106,122, Range 8,000 Yards

Japanese Ships
DD Kuroshio, Shell hits 1

Allied Ships
DD Picking
DD Russell
--------------------------------------------------------------------------------
Night Time Surface Combat, near Kavieng at 106,122, Range 1,000 Yards

Japanese Ships
PB Ayaha Maru, Shell hits 17, and is sunk

Allied Ships
DD Heermann
DD Knapp
--------------------------------------------------------------------------------
ASW attack near Kavieng at 106,122

Japanese Ships
SSX Ha-11, hits 2, heavy damage [AFFONDATO - CREDO]

Allied Ships
DD Knapp

SSX Ha-11 is sighted by escort
Ha-11 bottoming out ....
DD Knapp attacking submerged sub ....
Underwater explosion, debris and oil appear on surface!
Escort abandons search for sub
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Day Time Surface Combat, near Kavieng at 106,122, Range 20,000 Yards

Japanese Ships
DD Kuroshio, Shell hits 32, and is sunk

Allied Ships
DD Heermann, Shell hits 1
DD Knapp

Il bombardamento su Kavieng viene eseguito da due soli DD e non produce alcun danno.

Dei Kate poi attaccano in due mandate (mattina e pomeriggio) i miei DD ma non fanno manco un centro, perdendone anzi alcuni per via della FlaK dei mitci Fletcher Class.


Bombardamento navale gigantesco su Nauru e poi sbarco. Lo sbarco ha pochissime vittime (sotto il centinaio, nessuna squadra di fanti destroyed, solo disabled).
Non mi ero reso conto per mia superficialità che Nauru Island è isola "Size 2" e fa partire lo shock attack in automatico, quindi i miei assaltano l'isola.
Contro ogni pronostico, la prendono subito:

Anticipazione (Spoiler)

Ground combat at Nauru Island (127,128)

Allied Shock attack

Attacking force 18277 troops, 247 guns, 293 vehicles, Assault Value = 557

Defending force 4782 troops, 66 guns, 143 vehicles, Assault Value = 126

Allied engineers reduce fortifications to 5

Allied adjusted assault: 1180

Japanese adjusted defense: 17

Allied assault odds: 69 to 1 (fort level 5)

Allied forces CAPTURE Nauru Island !!!

Combat modifiers
Defender: terrain(+), forts(+), disruption(-), experience(-)
supply(-)
Attacker: shock(+)

Japanese ground losses:
864 casualties reported
Squads: 23 destroyed, 44 disabled
Non Combat: 95 destroyed, 30 disabled
Engineers: 4 destroyed, 0 disabled
Guns lost 42 (39 destroyed, 3 disabled)
Vehicles lost 170 (157 destroyed, 13 disabled)

Allied ground losses:
652 casualties reported
Squads: 5 destroyed, 20 disabled
Non Combat: 2 destroyed, 28 disabled
Engineers: 40 destroyed, 4 disabled
Guns lost 4 (3 destroyed, 1 disabled)
Vehicles lost 33 (2 destroyed, 31 disabled)

Assaulting units:
110th Combat Engineer Battalion
1st Marine Division
2nd USMC Tank Battalion
XIV US Corps
165th Field Artillery Battalion

Defending units:
18th Tank Regiment
47th Naval Guard Unit
32nd Nav Gsn Unit
21st AA Regiment
2nd Hvy.Artillery Regiment
2nd Medium Field Artillery Regiment
Kwajalein Base Force
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21st AA Regiment Wiped Out at Nauru Island by attrition!!!
2nd Hvy.Artillery Regiment Wiped Out at Nauru Island by attrition!!!
2nd Medium Field Artillery Regiment Wiped Out at Nauru Island by attrition!!!
18th Tank Regiment Wiped Out at Nauru Island by attrition!!!
Kwajalein Base Force Wiped Out at Nauru Island by attrition!!!

Rimangono i resuidi delle due NavGuards. Le mie perdite sono contenute, anche se i genieri hanno ben 40 squadre distrutte.

Adesso si torna a casa.

La notizia è ottima: Nauru era l'ultima operazione prevista nel primo "blocco".
Con la cattura della base posso tenere sotto tiro l'intero Pacifico dalle Marshall alle Gilbert Meridionali.

Portar via truppe ed equipaggiamento sarà dura, ma non impossibile fra l'altro.


Blizzard sta optando per una difesa estremamente leggera del perimetro più esterno. Al posto suo, proprio in questo periodo, avevo iniziato a ritirare gran parte delle truppe dalla parte più esterna a mia volta.
Come si vede da questo sbarco, gli conviene: ho dovuto organizzare un assalto ben fatto e impiegare addirittura una divisione marines per assaltare una base dopotutto poco difesa. In sostanza, fa andare a vuoto i miei colpi. Io avanzo, sì, ma paradossalmente più lentamente che se incontrassi una resistenza accanita.

Mi aspettavo circa una settimana di scontri a Nauru. Il fatto sia caduta al giorno dello sbarco mi consente di guadagnare qualche giorno sulla tabella di marcia.

NOTA: si vede come sia utile avere sempre ampio margine sulle azioni. Ho avuto grandi ritardi nei vari refuel a Ndeni prima di partire e per mia bischeraggine la TF da sbarco è rimasta indietro di qualche hex. Invece che essere a 1 hex da Nauru, era a 3 il giorno prima dello sbarco. Col fatto che ho portato un grande quantitativo di matériel e che carico molto poco le navi per gli sbarchi anfibi, son comunque riuscito a fare i 2 hex aggiuntivi e a sbarcare tutto al day-1. Avessi caricato di più le navi o portato meno roba, magari, avrei avuto qualche guaio.
Insomma, è sempre essenziale avere quanto più margine possibile.


Nel Golfo di Carpentaria avviene un altro evento chiave: Gove porta AF al lvl1. Adesso darò CAP anche ad essa, così da rendere i trasferimenti di equipaggiamenti pesanti molto più sicuri. O meno pericolosi, a seconda della prospettiva.

Woodlark Island espande l'AF al lvl7 (era l'ora!), cosa benvenuta. Son altri bomber che ci posso basare.


In fase di organizzazione lo sbarco su Thousand Ships Bay. Il fatto che Nauru sia caduta al primo turno mi lascia un po' in ritardo su questo fronte visto che pensavo di dover stare a Nauru anche un secondo giorno per scaricare un quantitativo irragionevole di supplies al fine di sostenere i combattimenti nella settimana seguente.


3) Altro

Tutto tace dovunque. Situazione benza al fronte: disperata. Situazione benza in Australia: si sopravvive grazie ad un ulteriore gruppo di convogli con 550.000ton di fuel arrivato oggi a Sydney.
In movimento anche truppe da Aden a Cape Town. Purtroppo, le navi in loco sono sempre troppe poche e le truppe tantissime (oltre 500.000 uomini e dozzilioni di veicoli/cannoni).

Iniziano ad arrivare i primi B29 ad Aden. La schedule prossima ventura:
- Domani : 7 a/c
- In due giorni: 28 a/c
- In tre giorni: 28 a/c
- In cinque giorni: 21 a/c
- In sette giorni: 7 a/c
- In dieci giorni: 14 a/c
Per un totale di 105 B-29 entro una settimana. Non male.

Quelli successivi arrivano a Luglio 1944 (altri 110 a/c).

Con la produzione di 18 esemplari mensili dal 01/04/1944, posso permettermi davvero poche perdite. Visto che sono 105 i B-29 presumibilmente a disposizione fra poco, conto di equipaggiare soli 7 gruppi da 12 bombardieri (per un totale di 84), tenendo una ventina di bomber in pool a rimpiazzare le perdite.
84 B-29 non sono uno scherzo. In normal range hanno lo stesso payload di 168 B-24, sempre in normal range. La chiave di tutto però è che il B-29, oltre che essere decisamente ben armato, veloce e robusto, va a 28 hex in normal range (e 35 in extended!) contro i soli 16 o 17 dei B-24. Insomma, si può proiettare grandssima forza a grande distanza con un numero relativamente contenuto di aerei.
Il basso numero di aerei aiuta anche nella gestione dello spazio aereo: un singolo AF lvl8 può contenere infatti ben 100 B-29, mentre per ospitare la stessa potenza di fuoco avremmo bisogno di ben 2 AF lvl8. E' una differenza chiave fra i due aerei.

 

Una domanda ma il P47 può fare il caccia-bombardiere o è solo caccia?

 

La Kwajalein Base Force a Nauru e non a Kwalajein...orrore! Gamey!

 

Ahahahahahahhahahahaha la Nauru Ex-Kwajalein Base Force

Spazzati via. Come ogni LCU giapponese che si rispetti.

Si ma è come usare lingotti d'oro a mo' di fermaporte. 'Mpopochino no spreco. Specie perché non è che io sguazzi nei P47. Ne produco tantissimi, ma ho da tenerli da parte visto che per qualche mese poi non li produco più.

Oggi altro round di sweep su Kavieng. Finito in tragedia.

Il problema è il dive giapponese dopo il mio dive.

Ho guardato le animazioni ben bene. Sempre la solita solfa: il mio dive fa magari 6-0, ma poi si becca il dive nemico in risposta e finisce tipo 8-5.
Hurricane da non riprovare. L'hanno tentata. Con grande coraggio e dedizione. Manco un nemico danneggiato e 7 Hurricane IIc (con annessi piloti buoni) esplosi in mille pezzi.
Hanno fatto far male anche agli Spitfire insieme ad essi.



Il problema di usare il P47 come multiruolo è semplice: ne hai pochi, sono gli aerei migliori alleati e quando li usi come FB hai sempre qualche inchiappettata tipo dei barges che ti attirano sotto la mega CAP nemica o il solito gruppetto di Machinecannon giapponesi, utili unità equipagiate con 6x20mm che fanno scempio dei tuoi a bassa quota.
Tutto ciò senza considerare che ho letteralmente migliaia di bomber inutilizzati al fronte causa mancanza di spazio negli aeroporti, figuriamoci se uso i P47

 

Giovedì 25 Marzo 1944 - Turno 840 - Washington, ore 07:08​

DAY-30 DELLE OPERAZIONI​

1) CenPac

Tutto tace. In imbarco la 2nd USMC Marines Division da PH. Andrà nel SoPac. Rinunciato allo sbarco a Wake.


2) SoPac

Si parte con sweep aerei su Kavieng dove ottengo un nulla di fatto. Solo perdite. Molto male.

Blizzard a sua volta sweeppa Groote Eylandt, presidiata da gruppi molto eterogenei di caccia. Chiaramente i suoi 90 Oscar-IV fanno una strage e finisce 2-14 per lui: un gruppo di Kittyhawk e di Spitfire Vc Trop (entrambi con piloti molto green) vengono spazzati via.

Poi è il turno degli strike. Blizzard fa secche ben 10 LST fra Terapo e Golfo di Carpentaria con strike mirati a lungo raggio. A Terapo sono colpevole: avevo tolto la caccia perché avevo finito le supplies e ce l'avrei rimessa una volta che le LST avessero sbarcato supplies. Le supplies le hanno anche sbarcate, il problema è che le navi sono affondate.

Davvero male.

La situazione nella zona come si vede è decisamente complicata con millemila TF alleate in movimento:


In tutto ciò, proseguono i combattimenti a Nauru Island, dove i giapponesi, pur avendo perso la base, continuano la lotta. Il Tenente Colonnello M. Kino, comandante del 18th Tank Regiment giapponese, aveva perso tutti i carri nel primo scontro. Gli rimanevano 8 camion (motorized support) danneggiati. Blizzard mi informa che ne ha riparati ben due nottetempo, prima di subire un altro shock attack alleato che fa molte vittime.

Insomma, si continua a combattere. La resistenza nipponica sarà presto piegata del tutto.

Nauru Island è fra l'altro già operativa. Due AVD sono disbandate in porto e fanno da air support ad un gruppo di 12 Catalina in NavS. Molto bene.

TF in arrivo domani a Ndeni. Si spera.


Le perdite aeree della giornata, allineate all'oramai solito trend:


Da notare che ho perso 200 P-47D5 in un mese.



3) Altro

Siamo arrivati ad un mese preciso dall'inizio delle operazioni offensive.

La situazione, area per area.

Nel Golfo di Carpentaria siamo partiti al 01/01/1944 in questa situazione:

Quando sono partite le operazioni, circa 50 turni dopo, eravamo qui:

E oggi:

Mi sono ritirato dal deserto in zona Katherine, dove c'era un'infinità di truppe. Gli aerei da trasporto che grossomodo provavano a fare un ponte aereo, pure, sono stati ritirati.
ENG sbarcati dovunque e basi sviluppate alla grande. Molto rilevante la cattura di Wessel Island e Gove, le due bandierine americane fra Golfo di Carpentaria e Mar degli Arafura.

Situazione ottima.


Nel Mar dei Coralli siamo partiti al 01/01/1944 in questa situazione:

Come si vede, basi non sviluppate nelle Santa Cruz e Luganville come base più avanzata alleata.

Dopo 50 turni:


Oggi:


Ho sviluppato intensamente le Santa Cruz e Kiarakira, a SUD di Guadalcanal. Le Santa Cruz hanno adesso AF grandi (Ndeni lvl7 p.ex., etcetc) e hanno supportato le mie manovre verso Guadalcanal, Ontong Java e Nauru.

Nel Mar delle Salomone sono partito al 01/01/1944 in questa situazione invece:

Port Moresby non era ancora sviluppata (AF lvl8 e port lvl1 solamente), Terapo non sviluppata. Buna e l'altra base nella PNG non sviluppate. Horn Island non sviluppata.

Dopo 50 turni:


E oggi, un mese dopo l'inizio delle operazioni offensive nel settore:

Buna è un AF grande. Gasmata e Buka stanno venendo su bene. Milne Bay e Woodlark, strappate al nemico, sono grandi AF (lvl7) e ci sono tre isolette a N-E di Milne Bay che pure hanno buoni AF (lvl3-4) e che riforniscono coi C-47 Buka e Gasmata.
Ontong Java caduta.
Nauru Island caduta.
Terapo, PM e Horn Island (fuori immagine a OVEST) sviluppate.
Teste di ponte in dot inutili a Munda e Choiseul Bay. Testa di ponte a Tassafaronga. Basi giapponesi a SUD della New Britain (e parzialmente nella New Britain medesima) isolate e in massima parte senza supplies (reggono solo Shortlands e Thousand Ships Bay, dove credo Blizzard abbia ancora consistenti scorte).


In campo aereo siamo partiti il 26/02/1944 (primo giorno delle mie operazioni offensive) con:
JAP AIR LOSSES: 11.612
ALL AIR LOSSES: 9.470

Ad oggi siamo invece a:
JAP AIR LOSSES: 13.444
ALL AIR LOSSES: 11.582

Il netto delle perdite del mese nei cieli:
DELTA JAP: 1.832
DELTA ALL: 2.112

In campo navale, invece, le cose sono andate così:


Allied Ship Losses:
4xDD
1xDE
5xSC
8xSS
5xDMS/DM (sminatori e minatori)
4xAM (sminatori)
2xAPA
10xAPD
13xLST
5xYMS (sminatori costieri)
5x xAK
7x xAKL

Japanese Ship Losses (solo quelle relativamente certe):
1xDD
3xE
14xPB
2xSC
38xMTB
15xSS (+1x midget sub)
3xCM/AM (minatori e sminatori)
1xAR
1xARD
1xAG
2xAPD
3xTK
15xACM (mantengono i campi minati)
1x xAP
27x xAK
28x xAKL

 

allora è una decisione tua, pensavo che fosse un limite del gioco, dato che i P47, anche se dei caccia "Bestiali" erano usati molto come CB dato che incassavano di tutto e di più...

 

Venerdì 26 Marzo 1944 - Turno 841 - Washington, ore 11:55
DAY-31 DELLE OPERAZIONI​

1) CenPac

Nulla di nuovo.


2) SoPac

Lancio i soliti sweep su Kavieng, anche oggi fallimentari.

Blizzard prova a sfasciare dei miei DD con dei Judy, ma la CAP di Goote Eylandt si redime abbattendo dieci aerei nemici.


Domani sbarco a Tagula Island e lancio dei parà a Treasury Island. Conto di catturare la prima in un paio di turni e di portare un fracco di ENG nella seconda. Gli ENG li preleverò dall'area delle Santa Cruz Islands, dove ho un grande surplus di battaglioni da costruzione (i lavori in loco sono oramai ultimati e il fronte si è spostato molto in avanti).


In sbarco dei rinforzi per Gove via barges. Speriamo in bene.


Le flotte da bombardamento di Nauru rientrano oggi a Ndeni. Creo due grandi TF per un totale di 182 navi e le mando verso Luganville, dove ho un 50.000ton di FUEL che forse bastano a rifornire un minimo le navi.
Le CVE si portano a SUD-OVEST per andare incontro alle TF da sbarco per Thousand Ships Bay (in loading oggi a Birsbane) e Rossel (o Russel? Non ricordo) Island, in loading a Luganville.
La TF anfibia propriamente detta rientra a Ndeni da Nauru Island domani. La splitto e inizio a caricare ENG nelle varie basi delle Santa Cruz.
L'idea è semplice:
- le BB e i CA riforniscono di benza a Luganville
- la TF da sbarco per Thousand Ships Bay e quella per Ro/ussel Island caricano le truppe e si posizionano al punto di raduno assieme alle CVE e alle due TF cariche di supplies per gli sbarchi.
- le navi anfibie di Nauru caricano ENG in giro per le Santa Cruz Islands nel mentre.
- sbarco a Ro/ussel Island e a Thousand Ships Bay coperto da una pioggia di fuoco di BB e CA mentre le CVE coprono le TF da sbarco.
- le TF da sbarco rientrano verso Townsvilel
- BB/CA probabilmente fanno altri round di fuoco su Thousand Ships Bay
- le CVE coprono le TF caricate nelle Santa Cruz Islands per sbarcare genieri ulteriori in giro per le Salomone (Treasury Island e Torokina sopratutto).
- sfruttando la presenza delle CVE nel Mar delle Salomone, faccio un supply run come si deve per Buka, che nel mentre avrà porto lvl1.
- tutti a casa felici e contenti

Intanto, sto radunando le truppe per i prossimi sbarchi a Townsville. Le navi da sbarco ci sarebbero anche, ma non posso oggettivamente muovermi ora.
In unloading a Birsbane anche il 22nd Marines Regiment appena giunto da PH. Sbarcherà a Ru/ossel Island (l'altra delle due) dove si presume Blizzard abbia finito le supplies fra l'altro.
CA e BB daranno supporto a quest'invasione appena finito di brasare i poveri diavoli in zona Guadalcanal. AKE e AE disbandate a Woodlark sotto pesante copertura aerea aiuteranno nella cosa.
Caricherò anche un bel po' di TK da disbandare nella suddetta Woodlark Island così da consentire alle BB e ai CA di rifornirsi di benza: conto di bombardare un bel po' di basi partendo da Woodlark. I target sono, nello specifico: Shortlands, Ro/ussel Island, Rabaul. In prospettiva, anche Finshafen e Umboi Island.
In teoria, ma solo in teoria, potrei anche segare gli amiconi di Kavieng facendo scalo a Buka ma non mi fido ancora. Buka ha solo AF lvl4: son sì 200 caccia potenziali da basarci, ma prima ho da segare le altre basi giapponesi, sennò da altri AF mi sfondano le TF al rientro (è improbabile riuscire a bombardare Kavieng e rientrare in un sol turno).


3) Altro

Ad Aden inizio a caricare le truppe per Cape Town. Conto di ribasare l'esercito del Commonwealth a Cape Town nel corso del prossimo mese. Si parla di circa 400.000 uomini da muovere, cosa non da nulla.
Retrospettivamente avrei fatto prima a spedirli via ferrovia da Aden a CT, ma pensavo di avere più sealift già da metà Febbraio. Invece, ritardo di un mese e mezzo. Poco male: la prima invasione per cui mi serviranno quelle truppe è prevista fra circa sei mesi.

 

Sabato 27 Marzo 1944 - Turno 842 - Washington, ore 15:01​

DAY-32 DELLE OPERAZIONI​

​

1) CenPac

Tutto tace.


2) SoPac

Catturo Treasury Island coi paracadutisti delle Figi, oramai veterani di molti lanci.

Procedo poi allo sbarco a Tagula Island, base che dovrebbe aver finito le supplies. Lo sbarco va liscio come solito con una sola squadra destroyed:

Anticipazione (Spoiler)

Ground combat at Tagula Island (104,137)

Japanese Bombardment attack

Attacking force 1708 troops, 12 guns, 0 vehicles, Assault Value = 73

Defending force 3144 troops, 30 guns, 29 vehicles, Assault Value = 124

Assaulting units:
64th Naval Guard Unit
Yokosuka 3rd SNLF
17th Naval Construction Battalion
68th JAAF AF Bn

Defending units:
2/4th Armoured Rgt /3
Fiji Bde /4

Con 12 cannoni e nessun veicolo la vedo male per i giapponesi asserragliati nell'isola. Credo Blizzard abbia portato via molta roba con gli idrovolanti comunque. Domani lancio un deliberate esplorativo.
Deliberate anche a Tassafaronga, per vedere come reagiscono i difensori.

In tutto ciò, Blizzard lancia i Nick in strafe e mi affonda due barges e una piccola sminatrice costiera che stavano arrancando verso Buka. Due barges sopravvivono e scaricheranno domani 300 supplies nella base.
Ho sbagliato io a immaginare Blizzard non avesse gente in strafe con range così ampio.

Nella PNG lancio i miei P-47 sulle basi nemiche in sweep e, stupor mundi, finisce ben 8-2 per me. Poi lancio i bomber e danneggio l'AF di Vanimo. Purtroppo, causa maltempo che imperversa da due giorni, altri bomber non lasciano le mie basi.
Affondo anche una xAKL giapponese a Umboi Island con dei dive bomber.

Nel mentre noto un discreto assembramento di navi nemiche a Kavieng. Presumo sia in corso un'evacuazione di personale non necessario e sbarco rifornimenti. Posso far poco per impedirlo se non mandare sub vari lungo la rotta delle navi nemiche.
Minati vari porti della PNG per evitare azioni simili nell'area.


Nel Golfo di Carpentaria prosegue il trasporto unità. Wessel Island raggiunge AF lvl2 oggi e credo Gove seguirà domani o dopodomani. La prima TF di barges da Groote Eylandt scarica miracolosamente le truppe a Gove in nottata e si prepara a rientrare a Groote, a soli 4 hex di distanza.
Groote Eylandt che arriva ad AF lvl 6 oggi, notizia eccelsa. Altri gruppi di fighter sono ribasati nell'area. Provo anche un attacco in strafe in notturna con dei night fighter sui barges di Blizzard a Darwin. Sta mandando truppe a Bathrust Island, proprio in fronte a Darwin e voglio provare a rallentarlo. Non che la cosa mi disturbi eccessivamente.


3) Altro

In unloading 550.000ton di FUEL a Sydney.

In navigazione da Aden a Cape Town il primo gruppo di truppe: circa 38.000 uomini e dozzilioni di veicoli e cannoni. Molto bene.

La TF con la CV Intrepid, danneggiata millenni fa, sta per arrivare a PH per le riparazioni.

Arrivati altri gruppi di B-29. Equipaggiati i primi 2x12 a Townsville e fatto l' "upgrade" ai gruppi di B-29 di Aden ad A-20 e Marauder vari. I due gruppi di Townsville hanno in realtà solo 2 aerei l'uno per ora... Altri arriveranno a breve.
Domani equipaggio un gruppo da 16, così da avere la prima metà dei gruppi che useranno i B-29 pronta. Mi costerà ben 100PP ma ho deciso di fare cifra tonda con 12+12+16=40 per il primo dei due gruppi. Il secondo avrà dimensioni identiche. Con 80 B-29 pronti a breve dovrei poter fare danni enormi quando lancerò l'offensiva nelle DEI meridionali. Fino a quel punto: silenzio e addestramento.

Fra l'altro Blizzard sta rafforzando come un matto l'intera aerea delle DEI meridionali. Babo e Sorong hanno rinforzi in navigazione (IndMixedBrigade). Aru Island e Tabefarne già hanno in loco ingenti truppe. Saumlaki è estremamente ben difesa e ha addirittura 100 e rotti fighter a guardia. Nabire è ben difesa dalla caccia giapponese. Biak sta sviluppando l'AF.
Insomma, Blizzard sta incrementando la sua presenza nel settore.

Putroppo, avendo iniziato il match così tardi e con così poche possibilità di entrare in contatto col Giapponese, sono costretto a fare offensive assai "telefonate" ora come ora.

 

Ma Darwin? Hai dei progetti per la città?

 

Sicuramente un molo crocieristico e la risistemazione del verde urbano saranno le priorità. Poi c'è da sistemare la strada per l'aeroporto e lo svincolo per la statale Broome. E magari sfruttare l'attrazione turistica dei coccodrilli, perchè no ?