L'impero colpisce ancora Blizzard (J) vs Kaiser85 (A)

Vuoi far domanda?
Ho proprio 40 denari in saccoccia... ;p

 

LA FACCIA NASCOSTA DELLA LUNA E LA TELA DEL RAGNO 5 marzo 1942


Come tutti gli attacchi alieni che si rispettino le astronavi veghiane si sono disposte dietro alla faccia nascosta della luna (in questo caso rappresentata dall'ultima isoletta delle Salomone), appena fuori dal range degli Zero di Rabaul.
Ma la tela del ragno dei pattugliatori navali ha l'avvistata ugualmente, si tratta di una Air TF nemica a sud delle Isole Salomone,forte di una CVE 1 , 1 CV e 109 aerei !!
Gli idrovolanti segnalano anche 3 TK... che ovviamente non lo sono, potrebbero essere le altre 3 CV americane ad esempio, oppure 3 DD...

Un'altra TF di superficie con 4 incrociatori pesanti sta risalendo verso la prima provenendo sicuramente da Noumea.
E c'è tutta una fascia di mare non coperta dai pattugliamenti dove potrebbero nascondersi altre forze aliene.



La puzza di bruciato è fortissima !!!
Potrebbe essere la replica dell'attacco a sorpresa a Rabaul da parte delle CV americane che costò la perdita del CA Kako e il danneggiamento di altri due CA più di un mese fa.

Ma nel frattempo le difese di Rabaul sono cresciute molto:
al momento ci sono operativi :

• 81 zero (metà in CAP e metà in escort con i serbatoi supplementari, range 560 nm)
  
• 27 + 36 Betty e Nell (armati con siluri, range 14 esagoni pari a 560 nm)
• 18 kate armati con siluri (range 7 esagoni pari a 280 nm)

inoltre è stata segretamente allestita la base avanzata di Munda da cui operano gli idrovolanti a largo raggio

Sinceramente non credevo di trovare CV in giro, questo mese 3 CV americane prevedono l'aggiornamento e potenziamento della flak; i lavori le dovrebbero tenere fuori 27 giorni, proprio la finestra che mi serve per arrivare in Australia con l'invincibile armada in corso di allestimento a Manila.

vedo due possibilità:

1. O i lavori non sono ancora iniziati, e quella avvistata è solo la punta dell'iceberg (Ie 3 TK sono 3 CV)
   
2. o questa è la sola Yorktown (che prevede il cantiere ad aprile) e forse non è qui per attaccare Rabaul ma per attaccare bersagli di opportunità o scortare truppe a Tulagi o Guadalcanal.

A Rabaul fervono i lavori per ampliare l'AF; dovrebbe raggiungere il livello 7 domani (è al 96%); poi potrò portare un altro sentai di zero e un altro sentai di betty che attendono a Truk l'ordine di muoversi. L'accesso alla rada è stato minato con 300 mine e una STF, guidata dalla BB Ise, staziona a protezione.

Oltre agli aerei sono schierati in difesa 10 sommergibili, se la TF va verso Rabaul ci deve per forza passare sopra e magari un pesce in pancia qualche nave se lo becca.
Ma i sommergibili sono lì come lupi, più che altro ad aspettare che un animale del branco resti ferito;
se una CV resta solo dannegggiata, e magarai deve procedere a velocità ridotta per tornare verso la base, tutti i sub sono pronti a saltarle addosso. E' la dura legge della selezione naturale...

La KB è troppo lontana per intervenire , è a un giorno da Babeldaob per farvi rifornimento dopo l'operazione Darwin.


Cari ascoltatori di Radio Tokyo ci sentiamo presto per la prossima puntata!!! E... MORTE AGLI ALIENI!!!

 

nella primavera 42 arrivano sedici divisioni americane tredici reggimenti di carri e sei divisioni australiane....

seee, per la serie balle spaziali... e poi l'Enterprise con l'aggiornamento di marzo diventa un' astronave


Signore e signori ecco a voi la CV Enterprise!!!

 

Grazie grazie

 

AGGIORNAMENTO RAPIDO

E' appena arrivata la notizia dall'idrovolante che pattuglia quel settore:
Avvistate 80 mn a est-sud-est di rennell island 3 CV classe Yorktown , 1 CV classe Lexington, numero imprecisato di DD di scorta. Direzione NW , velocità 5 nodi.

Avvistati 80 mn piú a sud la TF degli incrociatori di scorta, velocità 25 nodi, direzione nord.

Il primo dei sommergibili é a meno di 40 miglia dalla Air TF, sta manovrando per portarsi in posizione favorevole per lanciare. Altri 2 sommergibili si stanno dirigendo nel quadrante interessato.

A Rabaul é giunto un altro sentai di zero e un altro sentai di betty.
Forse non potranno fare molto contro i 360 aerei imbarcati delle TF americane ma al comando basta poco, un paio di pesci in pancia alle CV

La KB ha completato il rifornimento di carburante e bombe + una trentina di aerei nuovi a Babeldaob . Ha appena varcato l'uscita della rada e si sta dirigendo verso Rabaul a velocità di crociera.

Dita incrociate

 

7 marzo 1942 Gli Yankiees sbarcano a Guadalcanal !! Battaglia aereonavale nei cieli di Lunga

Scoperto l'obiettivo delle TF americane (l'unico??): nella notte gli Yankiees hanno iniziato a sbarcare uomini e materiali a Lunga, Guadalcanal. Sicuramente vogliono costruire un AF sul vasto altipiano presente al centro dell'isola. Ciò non va bene , Guadalcanal è proprio in mezzo alla rotta prevista che le TF giapponesi dovrebbero seguire per l'Australia

Come noto questa è l'unica isola nel sud dell'arcipelago delle Salomone a consentire la costruzione di un grosso aeroporto, da qui la sua importanza strategica e storica (in realtà c'è anche Rennel Island, 80 mn a sud-ovest di Lunga ma per ora lo teniamo segreto )

Una Air TF americana si pone 40 mn a sud-ovest di Lunga per fornire copertura aerea allo sbarco.
Entrambe le TF nemiche (quella Air e quella da sbarco) risultano così a 560 mn di distanza da Rabaul, entro al limite massimo impostato per le squadriglie giapponesi.

Nel pomeriggio del 7 marzo si susseguono 3 distinti scontri sui cieli di Lunga dove imperversano dei temporali fortissimi che spezzano l'unità dei gruppi attaccanti e disturbano il lancio dei siluri.
Sembrerebbe che gli Alleati dispongano di un'unica,massimo due CV; comunque neanche un aereo ha cercato di attaccare le CV , si sono concentrati tutti sulla TF da sbarco.


Il primo attacco

Il primo attacco viene portato da 40 zero e 13 betty, 27 wildcat vengono inviati a ricevere gli attaccanti ma quasi nessuno rtiesce ad intervenire , il preavviso con cui sono avvistati gli attaccanti è pochissimo, solo 2 minuti; evidentemente le navi che stanno sbarcando a Lunga e la loro scorta non dispongono di radar.
Purtroppo nessun siluro va a segno per il maltempo


Afternoon Air attack on TF, near Lunga at 114,138
Weather in hex: Severe storms
Raid spotted at 8 NM, estimated altitude 14,000 feet.
Estimated time to target is 2 minutes

Japanese aircraft
A6M2 Zero x 40
G4M1 Betty x 13

Allied aircraft
F4F-3A Wildcat x 13
F4F-3 Wildcat x 14

Japanese aircraft losses
G4M1 Betty: 2 damaged

No Allied losses

Allied Ships
DD Le Hardi
xAP Cap Padaran

Aircraft Attacking:
13 x G4M1 Betty launching torpedoes at 200 feet
Naval Attack: 1 x 18in Type 91 Torpedo
CAP engaged:
VF-42 with F4F-3 Wildcat (14 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
(14 plane(s) diverted to support CAP in hex.)
14 plane(s) intercepting now.
Group patrol altitude is 25000
Raid is overhead
VF-6 with F4F-3A Wildcat (13 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
(13 plane(s) diverted to support CAP in hex.)
13 plane(s) intercepting now.
Group patrol altitude is 25000
Raid is overhead



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Il secondo attacco

Il secondo attacco avviene con altri 13 betty scortati da 13 zero, i soliti 27 wildcat intervengono in mezzo ai rovesci torrenziali; anche questa volta gli zero di scorta difende bene e nei pochissimi minuti a disposizione i wildcat riescono solo a danneggiare un paio di betty; questa volta un siluro va segno sul trasporto truppe Cap Tourane


Afternoon Air attack on TF, near Lunga at 114,138
Weather in hex: Severe storms
Raid spotted at 9 NM, estimated altitude 11,000 feet.
Estimated time to target is 3 minutes

Japanese aircraft
A6M2 Zero x 13
G4M1 Betty x 13
Allied aircraft
F4F-3A Wildcat x 13
F4F-3 Wildcat x 14

Japanese aircraft losses
G4M1 Betty: 1 damaged

No Allied losses
Allied Ships
xAP Cap Tourane, Torpedo hits 1
DD Le Hardi
xAP Cap Padaran

Allied ground losses:
13 casualties reported
Squads: 0 destroyed, 0 disabled
Non Combat: 1 destroyed, 0 disabled
Engineers: 0 destroyed, 0 disabled

Aircraft Attacking:
13 x G4M1 Betty launching torpedoes at 200 feet
Naval Attack: 1 x 18in Type 91 Torpedo
CAP engaged:
VF-42 with F4F-3 Wildcat (6 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
6 plane(s) intercepting now.
8 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 25000 , scrambling fighters between 13000 and 32000.
Time for all group planes to reach interception is 22 minutes
VF-6 with F4F-3A Wildcat (4 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
4 plane(s) intercepting now.
9 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 25000 , scrambling fighters between 9000 and 25000.
Time for all group planes to reach interception is 29 minutes


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Il terzo attacco

Il terzo attacco avviene da parte di un gruppo un po' più consistente (18) di Nell; purtroppo a causa della minore velocità di crociera
e dei temporali i Nell sono rimasti indietro e arrivano senza scorta.
Alcuni wildcat sono rimasti danneggiati negli scontri precedenti e ne restano solo 24, ma disponibili sull'obiettivo ce ne sono pochissimi; anche i Nell attaccano praticamente indisturbati e 2 siluri vanno a segno sui trasporti (solo truppe non combat sono coinvolte nelle esplosioni, Kaiser sta sbarcando genieri !!)
Dopo l'attacco arrivano i wildcat che inseguono i Nell e si vendicano, è una strage, 12 Nell abbattuti, 10 piloti tra KIA e MIA.

Afternoon Air attack on TF, near Lunga at 114,138
Weather in hex: Severe storms
Raid spotted at 19 NM, estimated altitude 12,000 feet.
Estimated time to target is 7 minutes

Japanese aircraft
G3M2 Nell x 18
Allied aircraft
F4F-3A Wildcat x 13
F4F-3 Wildcat x 11
Japanese aircraft losses
G3M2 Nell: 8 destroyed, 3 damaged

No Allied losses
Allied Ships
xAP Cap Tourane, Torpedo hits 1
xAP Cap Padaran, Torpedo hits 1

Allied ground losses:
56 casualties reported
Squads: 0 destroyed, 0 disabled
Non Combat: 2 destroyed, 4 disabled
Engineers: 0 destroyed, 0 disabled
Aircraft Attacking:
12 x G3M2 Nell launching torpedoes at 200 feet
Naval Attack: 1 x 18in Type 91 Torpedo

CAP engaged:
VF-42 with F4F-3 Wildcat (10 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
10 plane(s) intercepting now.
1 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 25000 , scrambling fighters between 7000 and 26180.
Time for all group planes to reach interception is 144 minutes
VF-6 with F4F-3A Wildcat (4 airborne, 0 on standby, 4 scrambling)
4 plane(s) intercepting now.
5 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 25000 , scrambling fighters between 9000 and 24000.
Time for all group planes to reach interception is 46 minutes




Considerazioni finali

La KB procede verso Rabaul da cui dista 3 giorni di navigazione, non so se riuscirà a intervenire.
Non sembra che gli xAP colpiti siano stati seriamente danneggiati, almeno da quanto risulta nei report; nella notte i 10 sommergibili in zona cercheranno di ingaggiare le 2 TF, nessun sommergibile presenta un detection level quindi dovrebbero avere buone possibilità di sorpresa.
A Rabaul è aggiunta una squadriglia di betty in sostituzione di quella di Nell menomata e un'ulteriore sentai di zero.
il nemico sembra avere solo 90+40 aerei, quindi una CV e una CVE (o CVL); se persiste nell'impresa e il tempo volge a favore domani potrebbe andare diversamente; ah le previsioni meteo danno sereno...

 

8 marzo 1942 - OH MY GOD !!!


Avvertenza: Le immagini successive sono solo per stomaci forti








PS sono ancora un po' agitato, questo turno mi ha trasmesso molta adrenalina
dopo cena tutta la storia!!! solo su RADIO TOKYO

 

8 marzo 1942 - La battaglia di Guadalcanal - secondo giorno

Cari amici, ecco la storia di quello che è successo in questa lunghissima giornata

Come prevedibile gli Americani non mollano l'osso e proseguono gli sbarchi a Lunga; però spostano la STF e la AirTF nello stesso quadrante di Guadalcanal per evitare i ritardi nell'intervento dalla CAP che si sono avuti il primo giorno.

L'azione inizia di notte con due sommergibili nipponici che attaccano la STF al largo di Lunga, il sommergibile I-26 piazza un siluro sulla fiancata del DD Helm; lo sventurato caccia si spezza in due e viene inghiottito dal fondale in meno di 5 minuti!




Due ore prima dell'alba 16 idrovolanti quadrimotori decollano da Rabaul e dalla base segreta di Munda per coprire tutti i settori meridionali in cerca delle portaerei nemiche.
La segnalazione è diversa da quella dei giorni precedenti; Secondo il messaggio del ricognitore una TF con due CV - accompagnata da una STF - incrocia nelle acque antistanti Lunga a protezione della TF da sbarco.

A mattina inoltrata i G4M1 betty decollano da Rabaul , sono 3 sentai al completo da 27 aerei ciascuno; rotta 150° sud-est, li attende un lungo viaggio di 560 miglia nautiche per attaccare le TF nemiche; subito dopo decollano gli zero che raggiungono in breve tempo i bombardieri; guida i caccia il Tainan Daitai, il migliore sentai della marina tra i caccia non imbarcati.

Le previsioni davano tempo buono, ma anche oggi i piovaschi sono numerosi e imponenti e la grossa formazione di aerei si spezza in due tronconi che attaccheranno separatamente nel corso della giornata.

quando il primo gruppo avvista le navi nemiche, il tenente Shingo, comandante pilota del Tainan Daitai, non crede ai suoi occhi : la Enterprise e la Yorktown incrociano là sotto, alla mercé dei siluranti nipponici; ma subito i primi wildcat arrivano rapidamente incontro, all'inizio sono solo 7 contro più di 30 zero ma man mano ne giungono sempre altri, richiamati via radio dai quadranti circostanti.

Si ingaggia una battaglia furibonda, nel corso della quale ho contato cadere almeno 6 zero e 5 wildcat ma molti altri sono rimasti danneggiati da entrambe le parti e sono dovuti rientrare verso le rispettive basi.




Alla fine i betty , praticamente illesi, scendono a 200 piedi per lanciare i siluri; il mare è in burrasca , i piovaschi riducono a tratti la visibilità di molto e tutte le navi americane sparano all'impazzata con tutte le armi a disposizione

Molti bombardieri sono colpiti dalla flak feroce intanto che attaccano a ondate le due CV, la corazzata California e l'incrociatore Portland; la dottrina prevede l'attacco contemporaneo di 4 betty alla volta in modo che la nave attaccata abbia l'impossibilità di schivare tutti i silurti contemporaneamente.
Un solo betty riuscirà alla fine a mettere a segno un siluro sulla California; di sicuro un colpo non mortale, queste vecchie cassone sono molto robuste, ma magari dovrà rallentare un po' la sua già lenta andatura e le acque circostanti sono letteralmente infestate di sub... chissà che non lo rivedremo nei prossimi giorni!



Afternoon Air attack on TF, near Lunga at 114,138
Weather in hex: Severe storms
Raid detected at 67 NM, estimated altitude 13,000 feet.
Estimated time to target is 23 minutes

Japanese aircraft
A6M2 Zero x 31
G4M1 Betty x 32
Allied aircraft
F4F-3A Wildcat x 26
F4F-3 Wildcat x 25

Japanese aircraft losses
A6M2 Zero: 3 destroyed
G4M1 Betty: 14 damaged
G4M1 Betty: 1 destroyed by flak
Allied aircraft losses
F4F-3A Wildcat: 1 destroyed
F4F-3 Wildcat: 3 destroyed

Allied Ships
CV Enterprise
CV Yorktown
BB California, Torpedo hits 1
CA Portland

Aircraft Attacking:
21 x G4M1 Betty launching torpedoes at 200 feet
Naval Attack: 1 x 18in Type 91 Torpedo
10 x G4M1 Betty launching torpedoes at 200 feet
Naval Attack: 1 x 18in Type 91 Torpedo


Il secondo attacco avviene in condizioni molto più favorevoli, i caccia della prima ondata hanno sfoltito molto la CAP , e ora hli attaccanti sono in superiorità numerica.
Nella mischia che segue diversi wilcat e zero finiscono incendiati in mare; la differenza è che i piloti americani saranno quasi tutti ripescati dalle proprie navi mentre i piloti nipponici finiscono in pasto ai pesci insieme al loro velivolo.





Anche questa volta quasi tutti i betty riescono ad attaccare; la fortuna questa volta arride ai bombardieri, il primo siluro centra il riservetta delle bombe della Enterprise che esplode con un fragore assordante e provoca un enorme incendio nella nave.

La Lexington invece è protetta dagli dei dell'olimpo che deviano tutti i siluri lanciati verso di lei.

Pochi minuti dopo un secondo siluro colpisce la Enterprise all'altezza delle caldaie; i motori sono seriamente compromessi e la velocità scende a 5 nodi; mentre tonnellate d'acqua entrano nei comparti allagandoli, le squadre antincendio lottano furiosamente contro gli incendi che non accennano a diminuire



Afternoon Air attack on TF, near Lunga at 114,138
Weather in hex: Severe storms
Raid detected at 79 NM, estimated altitude 13,000 feet.
Estimated time to target is 27 minutes

Japanese aircraft
A6M2 Zero x 44
G4M1 Betty x 31
Allied aircraft
F4F-3A Wildcat x 17
F4F-3 Wildcat x 11

Japanese aircraft losses
A6M2 Zero: 1 destroyed
G4M1 Betty: 1 destroyed, 11 damaged
Allied aircraft losses
F4F-3A Wildcat: 1 destroyed

Allied Ships
CV Yorktown
CV Enterprise, Torpedo hits 2, on fire
BB California

Aircraft Attacking:
22 x G4M1 Betty launching torpedoes at 200 feet
Naval Attack: 1 x 18in Type 91 Torpedo
9 x G4M1 Betty launching torpedoes at 200 feet
Naval Attack: 1 x 18in Type 91 Torpedo

Ammo storage explosion on CV Enterprise



Quando gli aerei nipponici invertono la rotta per rientrare verso Rabaul lo spettacolo della Big E in fiamme e sbandata di 10° è grandioso e terribile



3 sommergibili sono già nello stesso quadrante delle navi americane; altri due lo raggiungeranno nel corso di domani mentre altri 5 sono già a sud degli Americani e si disporrano lungo la probabile rotta di rientro.